養(yǎng)路費(fèi) 路橋費(fèi) 車船稅 08養(yǎng)車費(fèi)用知多少
新的一年即將開始，有車一族自然關(guān)心明年“養(yǎng)”車大約需要多少錢？其實一年的“養(yǎng)”車費(fèi)除了每年耗油量是個變數(shù)外，其它的費(fèi)用基本是穩(wěn)定的，如養(yǎng)路費(fèi)、路橋費(fèi)、車船稅、保險費(fèi)等等。為了滿足廣大車友的需要，小記特別收集了各項養(yǎng)車費(fèi)用的相關(guān)信息以及繳納時間等相關(guān)信息，供大家參考。
養(yǎng)路費(fèi)一次繳納全年 優(yōu)惠兩月
2008年養(yǎng)路費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)與今年一致，依然為貨車每月每噸190元；5座及以下小轎車，每車每月95元；貨車，每月每噸160元；小型出租車（含10座以下小型營運(yùn)車），每車每月400元。
從本月17日起到明年1月31日前，一次性繳納全年養(yǎng)路費(fèi)，還可享受少繳兩個月的優(yōu)惠。據(jù)悉，要享受“少繳兩個月養(yǎng)路費(fèi)”的政策，先得保證繳費(fèi)車輛沒有欠費(fèi)，否則須先繳納欠費(fèi)才能享受。車主屆時可以自主選擇到全市任何一個征稽所及交通銀行代征網(wǎng)點(diǎn)繳納2008年養(yǎng)路費(fèi)。
市交通征費(fèi)局特別提醒：本月或下月購車的消費(fèi)者若想享受養(yǎng)路費(fèi)優(yōu)惠政策需要抓緊時間上牌照，爭取在2008年一月份內(nèi)一次性繳納全年養(yǎng)路費(fèi)，從而享受“少繳兩個月”的政策。第一次繳養(yǎng)路費(fèi)，需到車輛戶籍所在區(qū)縣養(yǎng)路費(fèi)征收部門繳納。需帶上臨時養(yǎng)路費(fèi)發(fā)票、身份證明和復(fù)印件、購車發(fā)票和復(fù)印件、行車執(zhí)照原件和正副本復(fù)印件、機(jī)動車登記證書原件和復(fù)印件。
路橋費(fèi)先使用后購買
據(jù)悉2008年路橋費(fèi)仍然為2300元，主城渝籍車輛，繳納時間應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車注冊登記月份或注冊登記月份之前每年一次性繳納。注冊登記或遷入主城區(qū)的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在辦理登記手續(xù)時，根據(jù)年度剩余月份和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納路橋通行年費(fèi)。下一年度路橋通行年費(fèi)繳納時間仍按前款規(guī)定執(zhí)行。
如小記的雨燕是06年5月份購買的，每年5月份繳納路橋費(fèi)。繳納08年路橋費(fèi)的時間就應(yīng)該在08年5月31日以前。
特別提醒：主城外機(jī)動車2008年路橋年費(fèi)已從本月3日開收，比往年提前了半個月。農(nóng)業(yè)銀行今年也首次在路橋收費(fèi)大廳臨時駐點(diǎn)收費(fèi)，車主不用再跑“冤枉路”，將持續(xù)到1月底，繳費(fèi)方式為現(xiàn)金，不能刷銀行卡。
車船稅每年三月征收
至國務(wù)院發(fā)布《中華人民共和國車船稅暫行條例》，規(guī)定全國統(tǒng)一征收車船稅。車船稅實行按年計征，全年稅款一次性申報繳納。征收時間一般在每年的三月份集中繳納。
2007年度重慶市車船稅稅額標(biāo)準(zhǔn)為轎車每年400元，盡管2008年車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，但有業(yè)內(nèi)人士表示，2008年車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該不會有多大變化。屆時車主可以到主城區(qū)各大地稅局征收大廳繳納。
重慶商報
相關(guān)專題：
[編者按]：燃油稅，一個討論了十一年的話題。目前這一稅種仍遲遲難以開征。從2001年至今，國家稅務(wù)總局兩任局長金人慶、謝旭人均多次對外發(fā)布過燃油稅將“擇機(jī)開征”的權(quán)威消息，然而燃油稅卻一直難產(chǎn)。有媒體稱，加上今年國務(wù)院發(fā)展研究中心的報告，權(quán)威人士和權(quán)威機(jī)構(gòu)至少已經(jīng)是第五次表示將“擇機(jī)”出臺。為什么燃油稅“千呼萬喚難出來”？目前公開的解釋是“油價太高”。而真正的原因卻不僅僅是這一點(diǎn)。
點(diǎn)擊進(jìn)入專題：“燃油稅”專題
知識點(diǎn)小貼士：
什么是養(yǎng)路費(fèi)？
養(yǎng)路費(fèi)，專指中國現(xiàn)在實行的，對在普通公路上行駛的車輛征收的專用于普通公路修建養(yǎng)護(hù)的行政事業(yè)性收費(fèi)。其用途與現(xiàn)在實行的“過路、過橋費(fèi)”，高速公路通行費(fèi)相似。養(yǎng)路費(fèi)的征收似乎與共和國同齡。
目前，養(yǎng)路費(fèi)依據(jù)《公路法》，國務(wù)院《公路路政管理規(guī)定》和交通部有關(guān)規(guī)定征收，具體標(biāo)準(zhǔn)由各省、市、自治區(qū)制定，且各不盡相同。根據(jù)《公路法》，國家將用“燃油附加稅”替代養(yǎng)路費(fèi)，該法的規(guī)定已經(jīng)出臺數(shù)年，但其規(guī)定具體實施由國務(wù)院規(guī)定，至2006年止，尚未實施。養(yǎng)路費(fèi)實行按車輛噸位計費(fèi)的辦法，以月為基本繳費(fèi)期間。特殊情形從該基本原則上演變。
什么是燃油稅？
燃油稅是指對在我國境內(nèi)行使的汽車購用的汽油、柴油所征收的稅。它是費(fèi)改稅的產(chǎn)物，是取代養(yǎng)路費(fèi)而開征的，其實質(zhì)是汽車燃油稅。開征此稅不是我國的首創(chuàng)，當(dāng)今世界許多國家都開征了燃油稅。
有關(guān)部門按照海南征收燃油附加費(fèi)的思路， 制訂了燃油稅初步方案。然而正要實施時，國際油價開始大幅上漲。于是，2000年左右，“費(fèi)改稅”的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)?jīng)濟(jì)影響較小的農(nóng)村稅費(fèi)改革。
編輯留言：
燃油稅遲遲沒有出臺，那么相關(guān)的養(yǎng)路費(fèi)，過橋費(fèi)，通行費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用并沒有在油價中體現(xiàn)，也就是說本屬于油價一部分的費(fèi)用是廣大民眾以油價之外的費(fèi)用形式承擔(dān)的，我們的用油成本還包括這部分外部成本。其次，我國的消費(fèi)稅的調(diào)整并沒有體現(xiàn)對消費(fèi)行為的理性引導(dǎo)，對于汽油和柴油等成品油的調(diào)節(jié)力度是很低的，低于國際水平，而且調(diào)整速度慢，不能適應(yīng)國際能源市場的變化，在體現(xiàn)能源稀缺程度上力度不夠，那么這部分成本也是低于我國油價中實際應(yīng)該承擔(dān)的成本。再次是資源稅，目前我國能源稅還遠(yuǎn)不健全，對于能源和環(huán)境的保護(hù)作用嚴(yán)重不完整，現(xiàn)行的資源稅也只停留在定額征收的層次，而且額度很低，既不能隨著石油價格的變化而變化，也不能體現(xiàn)石油的環(huán)境和能源的外部性成本，實際上這些外部性成本是以我們平時的環(huán)境保護(hù)費(fèi)用的形式來體現(xiàn)的，還有就是環(huán)境對全民造成的效用損失，所以這部分成本同樣是以全民以外部性費(fèi)用的形式承擔(dān)著。
通過以上對相關(guān)稅費(fèi)的分析我們可以看出，國內(nèi)石油價格并沒有包含應(yīng)該包含的上述稅費(fèi)成本，事實上這些成本都以外部費(fèi)用的形式由全民所承擔(dān)，因此大家對于國內(nèi)油價的感覺其實少了很大的一部分成本，而中石化所謂的負(fù)責(zé)人其實正是抓住了這樣一點(diǎn)，忽悠廣大的人民群眾。既然油價中不包含這一系列的成本，那么油價與國際接軌的問題純粹是無稽之談，上述那位專家所謂和國際油價應(yīng)該持平的言論實在是在混淆視聽，一點(diǎn)公共心態(tài)都沒有。
