財(cái)政部近日宣布，從2006年7月1日起，我國(guó)將進(jìn)一步降低部分汽車(chē)及其零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率。成都汽車(chē)行業(yè)人士認(rèn)為，此番調(diào)整對(duì)成都車(chē)市的影響不大。
據(jù)悉，此次調(diào)整將小轎車(chē)、越野車(chē)、小客車(chē)整車(chē)的進(jìn)口稅率由28%降至25%，車(chē)身、底盤(pán)、中低排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車(chē)零部件的進(jìn)口稅率由13.8-16.4%降至10%.至此，中國(guó)加入世貿(mào)時(shí)對(duì)汽車(chē)及其零部件降稅承諾履行完畢。
成都汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，稅率下調(diào)會(huì)對(duì)高檔進(jìn)口轎車(chē)價(jià)格帶來(lái)一定變化，但對(duì)中低檔轎車(chē)影響不大，一是這部分轎車(chē)經(jīng)過(guò)多次降價(jià)，價(jià)格已與國(guó)際市場(chǎng)基本接軌；二是中低檔轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化程度較高，對(duì)進(jìn)口零部件需求在不斷減少。客車(chē)及貨車(chē)國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到90%左右，影響更小。但這一消息對(duì)那些需要大量進(jìn)口零部件的生產(chǎn)商和欲購(gòu)買(mǎi)高檔進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)者則是利好。
