汽車關(guān)稅經(jīng)過了9次調(diào)整之后，已完全下調(diào)到位。對于這最后一次3％的降幅，有專家認(rèn)為，此次關(guān)稅下調(diào)幅度不大，對實(shí)際車價(jià)影響甚微。而采訪中，多數(shù)消費(fèi)者表示對進(jìn)口車價(jià)的下調(diào)抱有些許期待。
不會引發(fā)價(jià)格震蕩
一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，年內(nèi)的兩次關(guān)稅調(diào)整對車價(jià)的影響都不大。
以成本為50萬元的進(jìn)口車為例，3％的降幅也只能降低1.5萬元左右的價(jià)格。當(dāng)汽車進(jìn)入市場流通后，它的價(jià)格還會受到市場需求、倉儲量以及匯率等因素的影響，這些因素有可能會抵消關(guān)稅3個(gè)百分點(diǎn)的降幅。
從市場反應(yīng)來看，一些進(jìn)口車的價(jià)格已經(jīng)在新消費(fèi)稅調(diào)整時(shí)一步到位了。據(jù)PAG中國區(qū)總裁胡開昌表示，PAG在新消費(fèi)稅政策出臺時(shí)，考慮到購買者的心理，沒有選擇在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)調(diào)整價(jià)格，而是一次性到位。福州之星汽貿(mào)市場負(fù)責(zé)人也表示，汽車關(guān)稅調(diào)整對奔馳目前的售價(jià)影響不大。因?yàn)樵?月汽車消費(fèi)稅調(diào)整時(shí)，奔馳中國公司就已經(jīng)考慮到未來關(guān)稅調(diào)整的問題，提前將其消化掉了。
車民買跌不買漲
相較于業(yè)內(nèi)人士對降價(jià)的平淡反應(yīng)，車民們此時(shí)卻表現(xiàn)出了持幣觀望的態(tài)度。記者在采訪中了解到，計(jì)劃購買進(jìn)口車的消費(fèi)者為了防止車價(jià)在調(diào)稅后下降，已經(jīng)推遲了近期的購車計(jì)劃。專家表示，消費(fèi)者購買的心態(tài)可以理解，即便是很小的降幅，折算下來也有幾千元的優(yōu)惠，消費(fèi)者還是會有所期待。
記者從福州PAG3S店獲悉，該店3月份銷售量激增，到4月則陷入低迷，而5月的銷量又恢復(fù)預(yù)期的設(shè)想。對此，該店負(fù)責(zé)人表示，3月銷量激增是因?yàn)樵S多消費(fèi)者在得知新消費(fèi)稅上漲的消息而提前購買。到了5月份，消費(fèi)者已適應(yīng)了新政策，只要車商不隨意加“黑價(jià)”，消費(fèi)者是可以接受政策范圍內(nèi)的調(diào)價(jià)。
進(jìn)口車市場趨于穩(wěn)定
“不確定因素減少了，從目前進(jìn)口車價(jià)格、供貨穩(wěn)定、消費(fèi)者購買理性等方面來看，進(jìn)口車市場會趨于成熟穩(wěn)定�！备＝ㄖ衅戏狡囦N售服務(wù)有限公司總經(jīng)理宋建君表示，購買者的消費(fèi)行為有可能提前或滯后，但并不會對整個(gè)市場產(chǎn)生太大的影響。
宋建君表示，目前的進(jìn)口車多為高檔車型，作為奢侈品的高檔進(jìn)口車在價(jià)格方面彈性不高，主要是因?yàn)槟壳笆袌鲂枨笤贕DP的影響下已呈現(xiàn)出較為穩(wěn)定狀況，它的價(jià)格不會輕易浮動。據(jù)宋建君預(yù)測，從各方因素來看，2006年福州地區(qū)進(jìn)口車銷量會比去年提高40％左右。
此外，福州之星汽貿(mào)公司市場負(fù)責(zé)人也表示，未來的政策將更傾向于大排量進(jìn)口車市場的促進(jìn)和發(fā)展。隨著國民生活水平的不斷提高，消費(fèi)進(jìn)口車也會得到越來越多中產(chǎn)以上消費(fèi)者的共識。
