新消費(fèi)稅實(shí)施后，部分車型月銷量不敵以往日銷量
由于受新消費(fèi)稅這一國家宏觀調(diào)控措施出臺的影響，市場上出現(xiàn)了高端車型價格普漲的現(xiàn)象，面對車價飆升，市場反應(yīng)迅速。一組來自全國各大汽車市場的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，相比今年一季度高端大排量車型市場的紅火，4月份銷量已明顯下滑。以至于有經(jīng)銷商稱：“新消費(fèi)稅實(shí)施后的近一個月以來的成交量尚不敵一季度的日銷量�！�
4月份的MPV市場銷量顯示，排名前三位的MPV產(chǎn)品銷量均不同程度下滑，其中領(lǐng)頭羊瑞風(fēng)下滑40％，銷量從3月份的4000輛下滑到不足3000輛；此外，上海通用別克GL8銷量從3月份的3700輛下滑到2600輛；廣州本田新奧德賽銷量從3月份的3500輛下滑到2250輛。此外，上海大眾途安、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華也有不同程度的下滑。SUV市場同樣也遭遇寒流，豐田霸道和陸地巡洋艦下滑幅度最大，其中霸道銷量從3月份的450輛下滑到200輛左右；陸地巡洋艦從3月份的650輛下滑到400輛。不過，北京現(xiàn)代途勝和奇瑞瑞虎的銷量仍然保持穩(wěn)定。
而按新消費(fèi)稅實(shí)施前的普遍預(yù)測，SUV與MPV將是受影響最大的細(xì)分市場。但日產(chǎn)QUEST（貴士）穩(wěn)定的銷售態(tài)勢讓人頗感意外。自4月1日新消費(fèi)稅實(shí)施以來，日產(chǎn)旗下高端MPV貴士的銷售態(tài)勢良好，目前月均銷量保持在300輛左右，同比增加50％以上。據(jù)一位上海經(jīng)銷商反映：“貴士經(jīng)歷第一季度的熱銷后沒有出現(xiàn)此前擔(dān)心的回落，黃金周期間的日銷量甚至接近了2、3月份。
對此，業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為：“作為一個新興的熱點(diǎn)細(xì)分市場，MPV經(jīng)過近年來的培育已步入快速成長期。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速增長，潛在消費(fèi)群體不斷壯大，使得MPV市場近年來一直表現(xiàn)出良好的增長勢頭，這點(diǎn)在高端MPV車型上顯得尤為突出，巨大的消費(fèi)需求保證了其良好銷售態(tài)勢。另外，相比其他細(xì)分市場，高端MPV市場個人用戶比例偏小，商務(wù)、公務(wù)構(gòu)成了其主要的用戶群體。這類群體對價格的敏感度不高，受消費(fèi)稅調(diào)整影響自然也比較小。
高端MPV在國內(nèi)市場中的地位一直比較穩(wěn)定，消費(fèi)者細(xì)分的需求并沒有得到充分的滿足，發(fā)展空間還很大。貴士、豐田大霸王等引進(jìn)后主打北京、上海、廣州、深圳和江浙等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，因為市場定位準(zhǔn)確，所以銷量一直處于增長態(tài)勢。
對于今后這一市場的走勢，專家同時認(rèn)為：“隨著消費(fèi)需求快速擴(kuò)張，高端MPV將延續(xù)去年同樣的高速增長的態(tài)勢，有望成為市場中增幅最快的車型。但在快速增長同時，競爭也將隨之進(jìn)一步加劇，而這種競爭不僅僅是表現(xiàn)在價格層面上的，還包括售后服務(wù)等附加價值方面。此外，更多差異化的產(chǎn)品也將陸續(xù)進(jìn)入國內(nèi)，從而推動這一市場的發(fā)展�！�
