新的汽車(chē)消費(fèi)稅開(kāi)始執(zhí)行，國(guó)內(nèi)車(chē)市震蕩。3.0L以上的大排量進(jìn)口車(chē)由于稅費(fèi)大幅增加，無(wú)論是廠(chǎng)家還是經(jīng)銷(xiāo)商都無(wú)法自行消化這部分陡增的成本，導(dǎo)致其車(chē)價(jià)上漲了萬(wàn)元以上。對(duì)于1.5-2.0L（含）這個(gè)排量區(qū)間，稅費(fèi)上漲不多，一些經(jīng)銷(xiāo)商按照原來(lái)價(jià)格銷(xiāo)售；而對(duì)于2.0-3.0L（含）的排量區(qū)間，稅費(fèi)最高出現(xiàn)7%的增長(zhǎng)，大部分經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)無(wú)法承受，紛紛調(diào)高車(chē)價(jià)。
據(jù)了解，面對(duì)消費(fèi)稅對(duì)車(chē)價(jià)的影響，一些主流歐洲車(chē)特別是德國(guó)高檔車(chē)選擇了大幅漲價(jià)，將新增的稅費(fèi)支出平攤到車(chē)價(jià)中去；而一些日韓系品牌如起亞、日產(chǎn)等為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于中等排量的汽車(chē)自行消化大部分成本，實(shí)施平價(jià)銷(xiāo)售或者小幅調(diào)價(jià)的價(jià)格策略以避免客戶(hù)群的流失。
豪華車(chē)和大排量SUV價(jià)格猛漲
據(jù)記者了解，湖南進(jìn)口車(chē)漲價(jià)最兇的要數(shù)豪華車(chē)和大排量SUV.這些車(chē)型的價(jià)格部分在4月1日之前停止報(bào)價(jià)，等候到4月1日之后漲價(jià)。有些車(chē)型甚至提前調(diào)整了價(jià)格，使消費(fèi)者不明就里。比如奔馳S500的報(bào)價(jià)從115萬(wàn)元提高到130萬(wàn)元，漲了15萬(wàn)元，漲幅達(dá)到13%.寶馬760Li的價(jià)格也由之前的178萬(wàn)元左右上漲到191萬(wàn)元左右，漲幅達(dá)到7%.大排量SUV方面，寶馬X54.8的價(jià)格由從115萬(wàn)元提高到130萬(wàn)元左右，而奔馳M級(jí)、雷克薩斯RX350等進(jìn)口SUV的價(jià)格也普遍上漲。不僅是奔馳、寶馬，VOLVO、法拉利等其他歐系高檔車(chē)的價(jià)格也上漲明顯，而賓利、勞斯萊斯的經(jīng)銷(xiāo)商也在醞釀出臺(tái)新的車(chē)價(jià)體系。
湖南順意通市場(chǎng)部經(jīng)理姚建明先生表示，近期他們都在忙著和廠(chǎng)方溝通，調(diào)整最新的報(bào)價(jià)表。姚經(jīng)理不無(wú)遺憾地告訴記者：“我們沒(méi)有料到新的消費(fèi)稅方案這么快就公布，否則之前就會(huì)多進(jìn)一些貨，也不至于現(xiàn)在這么被動(dòng)了�！睋�(jù)悉，一些在4月1日之前完成報(bào)關(guān)手續(xù)的進(jìn)口車(chē)的稅費(fèi)盡管沒(méi)有增加，但是也出現(xiàn)了大幅的漲價(jià)，這些提前囤積車(chē)輛的經(jīng)銷(xiāo)商獲取了豐厚的利潤(rùn)。“這沒(méi)辦法，他們這次的冒進(jìn)成功了，誰(shuí)叫我們太保守呢？”一位預(yù)測(cè)新消費(fèi)稅下半年才實(shí)施的經(jīng)銷(xiāo)商有些懊惱。
韓系車(chē)微漲保市場(chǎng)
在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，韓系車(chē)如起亞等品牌一貫以性?xún)r(jià)比高著稱(chēng)，低價(jià)成為其與國(guó)產(chǎn)車(chē)以及其他進(jìn)口車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的“利器”。這次消費(fèi)稅調(diào)整之后，不少車(chē)型的成本增加，湖南順意通為新車(chē)價(jià)苦惱不已：“完全將新增的稅費(fèi)支出攤到車(chē)價(jià)中，消費(fèi)者肯定不買(mǎi)賬；要是全部自己消化這部分成本，肯定是血本無(wú)歸。”在吸引客戶(hù)和降低成本兩方面權(quán)衡之后，一些經(jīng)銷(xiāo)商采取了折中的做法：新增的稅費(fèi)支出自己消化一部分，新車(chē)價(jià)也調(diào)高一部分。
作為目前進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)性?xún)r(jià)比極高的韓國(guó)起亞汽車(chē)，其近期的價(jià)格調(diào)整引起了消費(fèi)者的爭(zhēng)議。湖南順意通業(yè)務(wù)員向記者訴苦：“有些消費(fèi)者不了解消費(fèi)稅的細(xì)節(jié)。比方說(shuō)，起亞佳樂(lè)作為2.0排量的SUV，其消費(fèi)稅上漲了2%，導(dǎo)致車(chē)價(jià)出現(xiàn)5000元左右的上漲。一些人以為2.0排量的SUV和2.0排量的轎車(chē)一樣，消費(fèi)稅沒(méi)有變化，質(zhì)問(wèn)我們?yōu)槭裁礉q價(jià)‘宰’人，讓我們哭笑不得，費(fèi)了老半天才讓他們明白�！�
據(jù)悉，湖南順意通旗下的“佳樂(lè)”在湖南地區(qū)的口碑一直不錯(cuò)，廣受用戶(hù)的好評(píng)，此次調(diào)價(jià)是由于順意通無(wú)法完全自行消化成本�！凹褬�(lè)我們一年要賣(mài)150輛左右，如果完全由我們承擔(dān)稅費(fèi)支出，一年就會(huì)增加25萬(wàn)元以上的成本，肯定會(huì)大幅虧損。”順意通銷(xiāo)售人員對(duì)此解釋道。
對(duì)于起亞等韓系車(chē)而言，其最大的優(yōu)勢(shì)就在于原裝進(jìn)口、性?xún)r(jià)比高、售后服務(wù)好等方面；如果車(chē)價(jià)出現(xiàn)上漲，消費(fèi)是否能夠認(rèn)同，競(jìng)爭(zhēng)力是否能夠保持，這些還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
