來自全國乘用車信息聯(lián)席會的統(tǒng)計(jì)顯示，3月份，在國產(chǎn)SUV陣營中，北京奔馳的歐藍(lán)德車型銷售了3063輛，同比增長了218.1%，幾乎是2月份銷量的3倍。這其中除了歐藍(lán)德本身的車型優(yōu)勢外，更主要的原因是3月21日，歐藍(lán)德全系列車型下調(diào)價格，最高降幅達(dá)1萬元。新消費(fèi)稅實(shí)施前夕，SUV漲價的呼聲很高。這個時候，歐藍(lán)德反其道行之，銷售火爆應(yīng)歸功為營銷策略的成功。
歐藍(lán)德逆勢降價多少出乎業(yè)內(nèi)意料，在今天看來就更像是一次“親民”的公關(guān)策劃。4月1日新消費(fèi)稅實(shí)施之后首先是東風(fēng)本田CR-V宣布漲價，緊接著途勝、陸地巡洋艦也相繼漲價，其中，陸地巡洋艦最高漲了13萬元。4月之后的國產(chǎn)中高檔SUV市場更是讓歐藍(lán)德順理成章成了車市焦點(diǎn)。一時間，有關(guān)歐藍(lán)德的話題被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。2006“性價折桂”行動全系列車型價格下調(diào)，其中重要的幾款車降幅都在1萬元，1萬元雖不足以引得滿堂喝彩，卻足以令喜歡這個車的消費(fèi)者們皆大歡喜。因?yàn)閷τ谝幌蛞缘陀秃臑榭诒臍W藍(lán)德私家車主而言，這相當(dāng)于車輛一年的使用費(fèi)。當(dāng)然也足以讓不認(rèn)識這個車的人知道：在20萬元以下還有一款介于SUV和轎車之間的“交叉車型”叫歐藍(lán)德的。
近些年在車市降價促銷的營銷手段也只是老生常談了，歐藍(lán)德憑什么吸引消費(fèi)者來為它買單？
歐藍(lán)德是一款個性化極強(qiáng)的SUV風(fēng)格的轎車，既具有純粹的SUV較強(qiáng)的通過能力，還具有MPV車型超強(qiáng)的空間組合功能與變化，同時又擁有一般轎車的乘坐舒適性，但比轎車具有更大的駕駛視野，外形也很前衛(wèi)時尚。據(jù)悉，歐藍(lán)德就是為滿足當(dāng)今類“波波一族”消費(fèi)者需求而設(shè)計(jì)出來的。應(yīng)該說，歐藍(lán)德是一款非常適合生活的車。對于喜歡遠(yuǎn)行、喜歡與眾不同、個性化色彩濃厚的消費(fèi)者來說，歐藍(lán)德德會是一個不錯的選擇�！耙卉嚩嗄堋背蔀闅W藍(lán)德吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。
與其競爭對手CR—V、途勝相比，歐藍(lán)德的縱向通過性是最好的，走在壞路上托底的風(fēng)險也相應(yīng)較低。此外，06款的歐藍(lán)德?lián)Q裝了性能更好的發(fā)動機(jī)之后其動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性又有了更大提升，最大功率可達(dá)118kw/5750rmp，比05款發(fā)動機(jī)提高了19.2%；最大扭矩高達(dá)235nm/3800rmp，比05款發(fā)動機(jī)提高了17%.這一數(shù)據(jù)為目前同排量發(fā)動機(jī)中的最好表現(xiàn)。據(jù)悉，這一驚人表現(xiàn)來源于MIVEC發(fā)動機(jī)對油汽混合質(zhì)量的改善，提高了燃油效率，使06款三菱歐藍(lán)德的行駛油耗降低了12.1%，60公里等速耗油量最低達(dá)到5.8升/100公里。燃油經(jīng)濟(jì)性成為歐藍(lán)德吸引消費(fèi)者的另一大亮點(diǎn)，這對于家庭而言，重要性不言而喻。因此，很多消費(fèi)者紛紛表示，如果要購一款20萬左右的車，在其定位不是特別清晰，家用再加上公商務(wù)兼顧的情況下，會著重考慮歐藍(lán)德。
“車降價了，服務(wù)質(zhì)量絕對不會降。”中聯(lián)汽車市場一歐藍(lán)德經(jīng)銷商告訴記者。正因如此，在競爭對手不降反而漲價的情況下，越來越多消費(fèi)者紛紛愿意為歐蘭德買單。據(jù)歐藍(lán)德銷售人員說，自3月21日歐藍(lán)德宣布降價以來，歐藍(lán)德的銷售非常好，在北京市場已暢銷近千臺，但據(jù)北京奔馳市場部負(fù)責(zé)人稱，歐藍(lán)德在山西賣的最火爆，在其他沿海地區(qū)也都有不凡的表現(xiàn)。
此次歐藍(lán)德的全系降價，無疑又為其搶占市場份額增加了砝碼。隨著歐藍(lán)德價格的回歸，在給消費(fèi)者帶來更大實(shí)惠的同時，也表明其性價比的提升上了一個新臺階。
另據(jù)記者探聽到的最新消息，歐蘭德上百種零配件已開始全面降價。
