過去一個月，國內(nèi)車市迎來了經(jīng)濟(jì)型轎車的集中降價(jià)。
3月13日，上海大眾全面下調(diào)POLO的價(jià)格，其中1.4升POLO的最低售價(jià)降8600元，首次跌破10萬元達(dá)9.99萬元。同一天，夏利完成對A+系列轎車的價(jià)格調(diào)整，自動擋夏利降幅達(dá)到10%.3月下旬，吉利旗下自由艦產(chǎn)品線全面降價(jià)，最高達(dá)7000元，最低售價(jià)接近5萬元大關(guān)。一汽豐田幾乎同時也宣布，公司依據(jù)4月1日起執(zhí)行的新汽車消費(fèi)稅調(diào)整在售車型價(jià)格，其中威馳轎車價(jià)格降幅在2000-3300元，普銳斯降價(jià)5800元。4月3日，廣州本田在宣布新飛度上市時透露，1.3升排量飛度在原來價(jià)格基礎(chǔ)上降價(jià)2000元，1.3升排量的價(jià)格下調(diào)主要受新消費(fèi)稅實(shí)施的影響。昨天，南京菲亞特也宣布，自4月1日至4月15日對所售車輛進(jìn)行全線大幅度降價(jià)，其中派力奧1.3speedgear最高優(yōu)惠達(dá)一萬元整，派力奧、西耶那、周末風(fēng)各款優(yōu)惠7000-9000元不等，南京菲亞特各款車型價(jià)格最低下探至5萬-8萬左右。
一些車型公開宣布降價(jià)，另一些車型則悄悄依靠經(jīng)銷商優(yōu)惠，其中最明顯的就是剛剛上市的幾款新車。昨天，上海的經(jīng)銷商向記者透露，雅紳特、標(biāo)志206在上海市場上已經(jīng)有一定的優(yōu)惠了。盡管產(chǎn)量跟不上，但是這些新車型不得不提前用價(jià)格手段搶訂單。從市場內(nèi)了解的情況來看，雅紳特、標(biāo)致206的市場優(yōu)惠幅度在1000元左右。而一些老車型的優(yōu)惠幅度就比較可觀了，桑塔納、伊蘭特、寶來、千里馬等轎車的市場優(yōu)惠幅度從1萬到2萬元不等。
“一個月內(nèi)有近30款轎車降價(jià)，3月份經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格變化是很明顯的。”業(yè)內(nèi)有關(guān)經(jīng)銷商表示，目前經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格競爭受到了多重因素的影響。首先是產(chǎn)量大幅度上升，由于上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致等主流企業(yè)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)型轎車市場，今年產(chǎn)量的增幅可能接近50%，供應(yīng)量的增加導(dǎo)致競爭激烈。其次是各地“限小”政策的取消，“限小”政策取消后，一些經(jīng)濟(jì)型轎車不得不面對更具有價(jià)格優(yōu)勢的微型轎車的沖擊，經(jīng)濟(jì)型轎車不降價(jià)就有可能減少市場份額。在前兩個因素的作用下，消費(fèi)稅的調(diào)整給了廠商們一個不錯的降價(jià)理由和動力。
