從2006年4月1日起，國家開始執(zhí)行新的汽車消費稅政策，這一政策的出臺讓2.0以上的大排量車型的價格開始上��；1.5－2.0排量之間的車型消費稅率不變，車價也不會有變化；而1.0-1.5排量之間的車型消費稅下調2％，加上最近一段時間油價上調，上調幅度達到了5%，這給大排量的車主雪上加霜。所以目前1.0-2.0排量之間的車型成了買車一族關注的焦點。
該政策出臺的初衷，在于從消費層面上提倡節(jié)約能源、理性、量力消費，引導消費方向；從生產層面上引導企業(yè)調節(jié)產品結構，促進行業(yè)技術進步。從此次新稅則上不難看出，基本上只是提升了2.0以上的稅率。本周受消費稅調整影響寶馬和上海大眾等汽車廠家已積極做出回應。
進口、國產寶馬4月全面漲價
基于國家公布的新消費稅稅率，寶馬中國和華晨寶馬汽車有限公司宣布，自2006年4月1日起對受到影響的進口和國產寶馬汽車的市場零售價做出調整。
這一調整再次說明了寶馬致力于在全國執(zhí)行公開和統(tǒng)一的價格政策。寶馬此次價格調整涉及到以下車型系列：BMW 3系（僅BMW325i和330i）和BMW5系、6系、7系、X5和X3以及Z4的車型。
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車型 730Li |
舊價格 94 |
新價格 97.75 |
車型 523i |
舊價格 50.48 |
新價格 51.06 |
田藝/制表
POLO 1.4、7座途安 2.0促銷
上海大眾有關負責針對新消費稅政策出臺表示，上海大眾的產品結構布局基本上集中于1.4L、1.6L、1.8L和2.0L，僅有帕薩特品牌中的旗艦產品有2.8L排量。
“當然對于消費者來說，價格穩(wěn)定猶如吃了定心丸”。采訪中上海大眾的有關負責人說，“他們不會單純地因為政策變化而讓利或者漲價，這都是一種太急功近利的做法，最終不一定有助于維護消費者權益；同時這種做法也是違背政策出臺初衷的�！�
這位負責人同時透露，上海大眾會不失時機地推出一些優(yōu)惠政策，這是一種真心回饋消費者的做法。
進入4月份，為迎接五一長假的來臨，上海大眾推出了回饋消費者的購車優(yōu)惠政策，將旗下的明星產品POLO1.4和途安2.0拿出來，以優(yōu)惠的價格來滿足消費者的不同需要。POLO1.4的優(yōu)惠價格手排9.99萬元，自排11.29萬元。途安2.0 7座的價格17.29萬元起。
