調(diào)整后的消費(fèi)稅明日起正式實(shí)施，受此影響較大的汽車(chē)行業(yè)已提前有所反應(yīng)。近期，大排量車(chē)尤其是越野車(chē)、進(jìn)口豪華轎車(chē)的價(jià)格紛紛上揚(yáng)，漲幅均在萬(wàn)元以上。
那么，由于稅率變化，不同排量車(chē)型因成本增減的差別，價(jià)格將發(fā)生不同程度的變化，有漲有降，作為消費(fèi)者，你將如何買(mǎi)車(chē)呢？
1.0-1.5L：家用首選略有空間
這一排量區(qū)間，稅率由現(xiàn)在的5%下調(diào)至3%，廠家成本支出由此減少2%，給車(chē)價(jià)騰出了2%下調(diào)空間。該區(qū)間代表車(chē)型有富康、POLO、飛度、樂(lè)騁、千里馬、吉利、QQ、路寶等。
建議：新汽車(chē)消費(fèi)稅實(shí)施后，消費(fèi)者可略觀察一段時(shí)日再購(gòu)買(mǎi)，但這些經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)目前利潤(rùn)已降至較低水平，甚至虧著賣(mài)，降價(jià)空間已十分有限，廠家是否能立即把稅率下降的成本讓給消費(fèi)者還很難說(shuō)�？梢悦鞔_的是，新汽車(chē)消費(fèi)稅的實(shí)施讓這些車(chē)型有了一到兩千左右的降價(jià)空間。
如果相關(guān)政策還對(duì)排放達(dá)標(biāo)高的小排量車(chē)予以減稅優(yōu)惠，則降價(jià)空間將更可觀。
1.0L以下及1.5-2.0L：稅率不變靜觀走勢(shì)
和目前實(shí)施的稅率比照，1.0L（含）以下、1.5-2.0L兩大細(xì)分區(qū)間都無(wú)變化。代表車(chē)型有奧拓、QQ；愛(ài)麗舍、伊蘭特、凱越、頤達(dá)、騏達(dá)等。
建議：想購(gòu)買(mǎi)1.0L以下、1.5-2.0L兩細(xì)分區(qū)間車(chē)型的消費(fèi)者，在新稅政實(shí)施后，可多關(guān)注未來(lái)車(chē)價(jià)走勢(shì)及廠商的市場(chǎng)策略，不要因?yàn)樾缕?chē)消費(fèi)稅的出臺(tái)而急于購(gòu)買(mǎi)。
2.0-2.5L：稅率略漲等待出手
依照新稅率，這一排量區(qū)間調(diào)整為9%，分別比原來(lái)的5%和8%上升了4%和1%.如果廠家消化不了因稅率上升而增加的成本，那么，這兩種車(chē)型的價(jià)格就有上漲可能性。區(qū)間代表車(chē)型有天籟、雅閣、華晨寶馬325i、525i、523i、馬自達(dá)6、別克君威、銳志、皇冠、索納塔、蒙迪歐等。
建議：這一排量區(qū)間的稅率提高，將成為廠家提價(jià)的理由。但由于該細(xì)分區(qū)間的部分車(chē)型價(jià)格在此之前有所下調(diào)，說(shuō)明廠家對(duì)稅率上漲有一定承受力，加上這一區(qū)間車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，廠家不敢輕易漲價(jià)，因此，消費(fèi)者如購(gòu)買(mǎi)這個(gè)排量的車(chē)型，可以耐心等待一下。
2.5-4.0L：稅率大漲需要?jiǎng)t買(mǎi)
這部分轎車(chē)車(chē)型現(xiàn)行稅率為8%，按照新消費(fèi)稅，稅率劃分為3檔：2.5L-3.0L為12%（漲4%），3.0（含）L-4.0L為15%（漲7%），4.0L（含）以上為20%（漲12%）。這區(qū)間的轎車(chē)大部分為高檔車(chē)，其價(jià)格受稅率影響最大。調(diào)整后，車(chē)價(jià)成本上漲范圍在4%%—12%%之間。該區(qū)間代表車(chē)型有別克榮御、帕薩特領(lǐng)馭、凱迪拉克CTS、別克GL8、起亞嘉華、東風(fēng)本田CR-V、現(xiàn)代途勝、北京吉普4700、北汽陸霸、陸地巡洋艦等。
建議：實(shí)行新稅率后，成本一下增加不少，大排量車(chē)一時(shí)難以自我消化，很有可能轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者。因此，想買(mǎi)大排量豪華車(chē)的消費(fèi)者應(yīng)好好考慮自己是否確實(shí)需要，否則購(gòu)車(chē)預(yù)算會(huì)大大增加。
