4月1日實施的新消費稅，按照新的消費稅率，2.0以上排量的車型稅率普遍提高，其中升幅最大的4.0升（含）以上排量的轎車，稅率從8%增加到20%.由于消費稅大幅提升，大排量車普遍漲價，尤其是進口車。據(jù)了解，在寶馬創(chuàng)造了近30萬元的漲價新高之后，奔馳、VOLVO、捷豹、路虎、勞斯萊斯等車型價格集體上揚，其中勞斯萊斯最大漲價幅度達到70萬元。價格的大幅上調(diào)，令這類汽車的市場銷量也驟然變冷。
事件2兩會鼓勵“自主”創(chuàng)新
今年3月全國“兩會”期間，汽車界的人大代表、政協(xié)委員再度聚首北京。在“代表們”遞交的提案、議案中發(fā)現(xiàn)，汽車業(yè)的自主創(chuàng)新再次作為“熱中之熱”的話題擺上了議程。會上上汽集團、奇瑞集團、吉利集團、長安集團、力帆集團等負責人提出了建設(shè)性意見或建議，其中關(guān)于“中資與外資企業(yè)內(nèi)外公平稅負”、“政府采購不能忽視自主品牌”、“支持企業(yè)成為研發(fā)主體”的呼聲最為強烈。
事件3實施交強險隨車帶保單
按照規(guī)定，從7月1日交強險正式實施起，凡未按規(guī)定投保交強險并張貼或攜帶交強險標志的機動車將不得上路。7月1日起，凡投保交強險的機動車車主將獲得可貼到車窗上的標志。而保單已于7月1日前生效的商業(yè)三者險車主在開車上路時要隨車攜帶保單，以便接受檢查。保監(jiān)會財險監(jiān)管處負責人稱雖然交強險從7月1日起實施，但將有3個月的緩沖期。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從10月1日起，沒有攜帶原商業(yè)三者險保單或張貼交強險保險標志的車輛，將被公安交管部門扣車并處以20元至200元罰款，之后憑單證或標志提車。
事件4 409個車型公布真實油耗
8月，由國家發(fā)改委所屬的中機中心公布了31個廠家409種相關(guān)車型的“測試油耗”，數(shù)據(jù)顯示，眾多的“測試油耗”與廠家公布的車型理論油耗有較大的差距。此真實油耗數(shù)據(jù)的公布，在業(yè)界引起軒然大波。據(jù)了解，油耗公示制度在國際上已經(jīng)非常普遍，其目的是為了統(tǒng)一測試標準、統(tǒng)一測試規(guī)范、統(tǒng)一檢測情況。目前，各汽車生產(chǎn)廠家自己發(fā)表的油耗數(shù)據(jù)，因測試條件和環(huán)境不同，不能達到標準的統(tǒng)一性。本次公告的數(shù)據(jù)將讓購車用戶有一個真正能夠比較油耗的標準。一旦國內(nèi)油耗明示制度確立，一項更接近于真實油耗的數(shù)據(jù)或許將被要求列入宣傳內(nèi)容，汽車廠家將不再能輕易欺騙消費者。
事件5“雙碰”實施緩沖期3年
7月1日起，全國將統(tǒng)一執(zhí)行汽車側(cè)面碰撞及乘用車后碰撞標準，屆時不達標的新車將不予以申報審批，更不允許上市銷售。據(jù)說此次雙碰標準的出臺及實施目的在于提高安全性，其標準比國外更嚴謹，肯定有車型不達標。因此兩標準都為標準實施前市場上已有的在售車型預(yù)留了2～3年的緩沖期。伴隨著強制性標準的實施，越來越多的自主品牌產(chǎn)品開始主動采用碰撞試驗證明自己的安全性。
事件6小排量解禁節(jié)能車看好
今年初，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了發(fā)改委等六部委《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車意見的通知》，《通知》明確要求2006年3月底以前，各有關(guān)地區(qū)必須清理對小排量汽車的限制性措施。國家政策導(dǎo)向的傾斜，將推動汽車市場的結(jié)構(gòu)變化，未來在車型選擇上節(jié)能的小排量汽車將更具競爭優(yōu)勢。
事件7凱美瑞上市攪動中高檔車市
4月25日，CAMRY凱美瑞車型發(fā)布；5月23日，CAMRY凱美瑞下線。6月17日，廣州豐田CAMRY凱美瑞全國正式上市，售價19.78萬元-26.98萬元，全國100家“廣汽TOYOTA”經(jīng)銷店亦于同日隆重開始營業(yè)，首批用戶將在6月17日之后陸續(xù)提到現(xiàn)車。廣州豐田在廣州新白云機場和北京中國大飯店舉行了盛大的上市儀式。同日，一架噴繪“CAMRY凱美瑞”圖案的大型波音777“凱美瑞號”飛機，完成了從廣州至北京的首次航行。短短三個月時間里，廣州豐田順利奏出CAMRY凱美瑞上市三部曲。
事件8華晨投產(chǎn)1.8T發(fā)動機
6月26日，隨著中國最具備獨立知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌渦輪增壓汽油發(fā)動機———華晨1.8T在沈陽華晨金杯發(fā)動機廠正式投產(chǎn)。多年來，中國汽車一直主要依靠從國外引進發(fā)動機產(chǎn)品和技術(shù)，尤其是在高端發(fā)動機領(lǐng)域，更是少數(shù)跨國汽車巨頭“獨享”。本次投產(chǎn)的華晨1.8T系列發(fā)動機由華晨汽車聯(lián)手德
國FEV發(fā)動機公司歷時三年共同打造，代表了國際發(fā)動機技術(shù)的領(lǐng)先水平，各項動力經(jīng)濟性指標均超
過了德國大眾公司的同級同類產(chǎn)品，是一款真正滿
足歐Ⅳ排放標準的“綠色高能”發(fā)動機。據(jù)悉，華晨1.8T發(fā)動機目標規(guī)劃到2008年一期工程達產(chǎn)后，將形成5萬臺產(chǎn)能，2010年達到10萬臺的產(chǎn)能。
事件9上汽榮威橫空出世
從2005年起，“羅孚”二字便成為中國汽車業(yè)界的熱門詞匯。先是上汽花6700萬英鎊買到代表ROVER核心知識產(chǎn)權(quán)的ROVER25型、75型轎車以及K系列汽油機和L系列柴油機技術(shù)；后有南汽集團以5300萬英鎊收購MG-ROVER資產(chǎn)。然而，今年年初，獲得ROVER核心知識產(chǎn)權(quán)的上汽集團，也沒有得到ROVER商標的使用權(quán)，ROVER商標依然掌握在寶馬集團手中。9月份，正當上汽準備從寶馬手中收購ROVER商標之時，福特集團從斜刺里殺出，宣布行使ROVER商標的“優(yōu)先購買權(quán)”，搶在上汽之前奪得ROVER商標的使用權(quán)。失去ROVER商標使用權(quán)的上汽迅速做出反應(yīng)，在10月份宣布啟動自主品牌“榮威（Roewe）”。11月份，上汽榮威750系車型，在北京車展上閃亮登場。
事件10華西都市報記者段旭代言汽車
9月11日，飛碟汽車。UFO在華西都市報上的廣告，一經(jīng)亮相就吸引了讀者的眼球。人們紛紛猜測廣告中的男主角是誰？與此同時，這則廣告也迅速在業(yè)界傳播開來：華西都市報汽車事業(yè)部記者段旭成功代言飛碟汽車！段旭也由此成了中國記者代言汽車品牌的第一人。飛碟汽車公司總經(jīng)理透露，段旭悠然灑脫的性格，以及對現(xiàn)代生活的豁達態(tài)度，特別是外形中透露出的一點野性，打動了丁光俊，而《華西都市報》在全國5強的實力也深深讓丁光俊折服。他當即拍板讓段旭作為這款SUV的平面廣告的形象代言人。很快，飛碟公司派出一個專業(yè)的攝影組趕赴西昌為段旭拍攝了飛碟-UFO“自由閃族”廣告片。段旭也成為中國記者代言汽車品牌第一人。
