但昨日記者就此向相關(guān)部門求證時,均被告知:“在沒有看到國務(wù)院、財政部或者國家稅務(wù)總局的通知之前,對這些有關(guān)燃油稅的猜測進(jìn)行報道是沒有意義的!币晃粨(jù)稱參與過燃油稅前期調(diào)研的本地稅務(wù)人士甚至表示:“這是關(guān)系到國家增加新稅種的問題,最好不要進(jìn)行過多的估計或者猜測!
不過也有人士對項明的估計做了一番分析。該人士表示,如果按照此前國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰“只是把現(xiàn)在的每輛汽車要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅,沒有增加用戶負(fù)擔(dān)”的說法,按目前成都市場汽柴油零售價估算,燃油稅30%―50%的稅率與一般的私家車主每個月繳納105元的養(yǎng)路費(fèi)相比較,車主的負(fù)擔(dān)不會增加。這樣說來,這個稅率基本可信。對于在“汽柴油批發(fā)環(huán)節(jié)征收”的說法,該人士認(rèn)為相比生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收,在批發(fā)環(huán)節(jié)征收麻煩最少。不過該人士強(qiáng)調(diào),以上只是他個人的看法。
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