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周興政:中石油盈利高增長(zhǎng)的背后

2006-07-19 10:40 來(lái)源:周興政 西南證券   打印 | 收藏 |
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  在中石油(資訊 行情 論壇)(0857,HK)發(fā)布強(qiáng)勁的上半年?duì)I運(yùn)數(shù)據(jù)之后,近日諸多外資大行紛紛發(fā)表報(bào)告,表示看好該股的投資價(jià)值。應(yīng)該說(shuō),這是意料之中的事,因?yàn)樵谀壳暗腍股市場(chǎng)中,作為市盈率仍然較低的中石油,其投資價(jià)值獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。不過(guò),從另一角度看,筆者認(rèn)為短期內(nèi)中石油的市場(chǎng)前景并非十分樂(lè)觀。近期國(guó)際油價(jià)再次刷新歷史新高,而中石

  油的股價(jià)與國(guó)際油價(jià)的相關(guān)性似乎已較此前數(shù)月略有減弱,這可能是一個(gè)值得警惕的信號(hào)。

  利好效應(yīng)呈現(xiàn)遞減

  中石油最新披露的營(yíng)運(yùn)數(shù)字顯示,上半年實(shí)現(xiàn)油價(jià)58.96美元/桶,同比增長(zhǎng)36%.其中第二季度實(shí)現(xiàn)油價(jià)高達(dá)62.78美元/桶,同比增長(zhǎng)28%.一般而言,由于中石油的盈利主要來(lái)源于石油勘探和生產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊,油價(jià)上漲通常會(huì)對(duì)這家盈利模式較為簡(jiǎn)單的油股公司帶來(lái)非常直接的盈利貢獻(xiàn)。

  從近年來(lái)中石油披露的年報(bào)數(shù)據(jù)看,歷年原油產(chǎn)量的增長(zhǎng)幅度并不很大。比如,2003年至2005年,公司原油產(chǎn)量的同比增幅分別僅為0.66%、0.5%和1.1%;相比之下,公司勘探生產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊的營(yíng)業(yè)額增幅卻分別達(dá)到20.34%、31.97%和44.13%,油價(jià)上漲成為其營(yíng)運(yùn)收入增加的主要原因。

  不過(guò),從中石油近年來(lái)的財(cái)報(bào)數(shù)字看,油價(jià)上漲并未能使其運(yùn)營(yíng)效率得以直線提升。比如,以經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為衡量標(biāo)準(zhǔn),盡管中石油去年全年實(shí)現(xiàn)油價(jià)48.37美元/桶,同比2004年增加43.4%;但經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率卻從2004年的38.04%降至2005年的34.80%.中石油2005年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率數(shù)字和2003年的32.65%大致相當(dāng),不過(guò)兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)油價(jià)卻大幅上升近80%之多。

  值得注意的是,從中石油財(cái)務(wù)報(bào)表看,很難將其經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率的欠佳表現(xiàn)歸因于國(guó)際油價(jià)上漲導(dǎo)致企業(yè)成本增加和煉油業(yè)務(wù)板塊虧損。中石油去年勘探與生產(chǎn)板塊的總營(yíng)業(yè)額為3372.08億元,其中板塊間銷(xiāo)售收入高達(dá)2709.43億元,所占比例高達(dá)80%以上。公司原油的自給比例已經(jīng)相當(dāng)高。

  成品油漲價(jià)空間有限

  中石油在去年財(cái)報(bào)中指出,“經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下降主要是2005年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格漲幅遠(yuǎn)低于原油價(jià)格漲幅造成的”。有專(zhuān)家認(rèn)為,中石油未來(lái)需要從提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率方面來(lái)提升盈利能力,并非僅僅依靠油價(jià)。

  近期國(guó)際油價(jià)雖然再度刷新歷史新高,但炒作因素似乎是推升油價(jià)的主要原因。排除炒作因素,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國(guó)際油價(jià)可能會(huì)在大幅下跌的過(guò)程中回歸至合理的價(jià)格水平。另外,盡管與國(guó)際接軌的呼聲頗高,不少專(zhuān)家認(rèn)為未來(lái)和中石油盈利直接相關(guān)的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲空間可能相對(duì)有限。從國(guó)際水平看,今年夏天美國(guó)平均零售汽油價(jià)格達(dá)到記錄高位每加侖2.91美元,相當(dāng)于每升6.15元,且這種價(jià)格是包含燃油稅的。內(nèi)地包含燃油稅的93#和97#汽油價(jià)格分別為6.45元和6.80元,比較而言已經(jīng)不低了。

  事實(shí)上,國(guó)內(nèi)石油企業(yè)營(yíng)運(yùn)效率提升空間應(yīng)該優(yōu)于國(guó)外石油企業(yè)。比如工人薪酬方面的優(yōu)勢(shì),從年報(bào)資料看,2005年中石油和中石化(資訊 行情 論壇)(0386,HK)的員工平均職工費(fèi)用(包括工資、福利以及社會(huì)保障等)為6.76萬(wàn)元和5.07萬(wàn)元,折合為0.845萬(wàn)美元和0.634萬(wàn)美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)石油產(chǎn)業(yè)工人的薪金水平。

  H股市場(chǎng)缺乏支撐

  盡管中石油長(zhǎng)期投資價(jià)值不容質(zhì)疑,但若其短期內(nèi)股價(jià)表現(xiàn)不佳,H股市場(chǎng)勢(shì)必將缺少支撐因素。目前H股市場(chǎng)主要依靠石化和金融兩大板塊為支撐動(dòng)力,金融板塊偏高的估值狀況已經(jīng)給市場(chǎng)帶來(lái)不少風(fēng)險(xiǎn)因素。

  比如市值最大的H股建設(shè)銀行(資訊 行情 論壇)(0939,HK),不少投資者認(rèn)為基本面似乎不足以支撐如此之高的估值狀況。以目前股價(jià)為衡量基準(zhǔn),建設(shè)銀行的市盈率和市凈率仍分別高達(dá)17.0倍和2.8倍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出香港銀行藍(lán)籌股的平均水平。根據(jù)多家外資投行和香港證券商的平均預(yù)測(cè)結(jié)果,建設(shè)銀行未來(lái)兩年的盈利增幅為4.4%和9.3%.一些外資機(jī)構(gòu)對(duì)該股開(kāi)始看空。出于對(duì)其未來(lái)盈利方面的預(yù)期,荷蘭銀行近日將建行的評(píng)級(jí)由“持有”降至“賣(mài)出”,目標(biāo)價(jià)由3.45港元降到3.00港元。

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