2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試（水路）運(yùn)輸專業(yè)課堂筆記（18）

　　中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)價(jià)的形式

　?。ㄒ唬┻\(yùn)價(jià)的分類

　　根據(jù)不同情況，運(yùn)價(jià)有不同的分類。

　　1.按運(yùn)輸對(duì)象不同，運(yùn)價(jià)可以分為旅客運(yùn)價(jià)、貨物運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià)。

　　2.按運(yùn)輸方式不同，運(yùn)價(jià)可以分為鐵路運(yùn)價(jià)、公路運(yùn)價(jià)、水運(yùn)運(yùn)價(jià)、航空運(yùn)價(jià)和管道運(yùn)價(jià)，當(dāng)幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合進(jìn)行一項(xiàng)運(yùn)輸時(shí)，還存在聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。

　　（二）鐵路運(yùn)價(jià)形式

　　上述不同類別的運(yùn)價(jià)還有一些具體的表現(xiàn)形式。就鐵路來(lái)說(shuō)，其運(yùn)價(jià)有以下幾種不同形式：

　　1.普通運(yùn)價(jià)。這是運(yùn)價(jià)的基本形式，它適用于整個(gè)鐵路，是全國(guó)鐵路統(tǒng)一執(zhí)行的運(yùn)價(jià)。

　　2.特定運(yùn)價(jià)。這是運(yùn)價(jià)的一種輔助形式，以補(bǔ)充普通運(yùn)價(jià)。根據(jù)運(yùn)價(jià)政策，對(duì)按特殊運(yùn)輸條件辦理，或在特定地區(qū)、線路運(yùn)輸?shù)呢浳?，?guī)定特定運(yùn)價(jià)，對(duì)提高服務(wù)水平或改善服務(wù)質(zhì)量的列車，如全空調(diào)旅客列車、貨物快運(yùn)列車等可實(shí)行與普通運(yùn)價(jià)不同的特定運(yùn)價(jià)。特定運(yùn)價(jià)根據(jù)一定政策，比普通運(yùn)價(jià)提高或降低一定數(shù)量，或改用較低或較高的運(yùn)價(jià)號(hào)，有時(shí)，也可單獨(dú)制定特定運(yùn)價(jià)率。

　　3.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。對(duì)于因季節(jié)不同，運(yùn)量差異較大的線路，可根據(jù)不同情況，實(shí)行不同季節(jié)的浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。實(shí)行浮動(dòng)運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)水平可以根據(jù)普通運(yùn)價(jià)上下浮動(dòng)一定的百分比。

　　4.分線運(yùn)價(jià)。對(duì)于新建鐵路線路，變線或電氣化改造線路，可以實(shí)行新路新價(jià)。對(duì)于具有特殊意義的線路，如大秦線等，可以根據(jù)政策，實(shí)行不同于統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的特殊運(yùn)價(jià)。目前，分線運(yùn)價(jià)一般高于統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。

　　5.地方鐵路運(yùn)價(jià)。有些鐵路不屬于中央鐵路管理，具有較強(qiáng)的地方性，這些鐵路一般實(shí)行與中央鐵路不同的運(yùn)價(jià)。

　?。ㄈ﹪?guó)外鐵路運(yùn)價(jià)形式

　　國(guó)外鐵路運(yùn)輸企業(yè)所采用的運(yùn)價(jià)形式與我國(guó)鐵路有很多不同，比較突出的有以下幾種：

　　1.公開運(yùn)價(jià)。這是鐵路運(yùn)輸公司對(duì)外公開公布的運(yùn)價(jià)，根據(jù)情況不同，公布的時(shí)間不同，如有的運(yùn)輸公司每周公布一次。公開運(yùn)價(jià)定期調(diào)整，調(diào)整的依據(jù)是運(yùn)輸需求、通貨膨脹等變化情況。

　　2.合同運(yùn)價(jià)。這是鐵路與客戶在公開價(jià)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)協(xié)商制定雙方均能接受的價(jià)格，所以，合同運(yùn)價(jià)又叫協(xié)議運(yùn)價(jià)。與公開運(yùn)價(jià)不同，合同運(yùn)價(jià)是秘密運(yùn)價(jià)。鐵路公司為爭(zhēng)取客戶，對(duì)簽訂長(zhǎng)期合同的客戶以優(yōu)惠價(jià)格相待，以保持穩(wěn)定客戶，爭(zhēng)取運(yùn)輸市場(chǎng)。在美、加等國(guó)鐵路，實(shí)行公開運(yùn)價(jià)的部分約占15％～20％，實(shí)行合同運(yùn)價(jià)的部分約占80％～85％。

　　在公開運(yùn)價(jià)和合同運(yùn)價(jià)中，由于運(yùn)輸部門提供的運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸條件、運(yùn)輸時(shí)間等因素的不同，運(yùn)價(jià)還有多種具體表現(xiàn)形式?？偟膩?lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)在這些國(guó)家鐵路表現(xiàn)形式很多。

　　（四）公路運(yùn)價(jià)形式

　　1.計(jì)程運(yùn)價(jià)。按整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸分別計(jì)算，整車運(yùn)輸以噸公里、零擔(dān)運(yùn)輸以公斤為單位計(jì)價(jià)。

　　2.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)。以噸位小時(shí)為單位計(jì)價(jià)，適用于特大型汽車或掛車以及計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸?shù)呢浳铩?

　　3.長(zhǎng)途運(yùn)輸。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳?，?shí)行遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

　　4.短途運(yùn)價(jià)。適用于短途運(yùn)輸?shù)呢浳铮催f近遞增的原則采取里程分段或基本運(yùn)價(jià)加噸次費(fèi)的辦法計(jì)算。

　　5.公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。公路、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)。

　?。ㄎ澹┧\(yùn)運(yùn)價(jià)形式

　　1.里程運(yùn)價(jià)。又稱航區(qū)運(yùn)價(jià)，適用于同一航區(qū)各港間不同貨種、不同運(yùn)距貨物的運(yùn)價(jià)。

　　2.航線運(yùn)價(jià)。適用于兩港口之間的直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。

　　3.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。適用于水陸聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)。

　　例題：在水運(yùn)運(yùn)價(jià)的形式中，適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運(yùn)距貨物的運(yùn)價(jià)是（C ）。

　　A.航線運(yùn)價(jià)

　　B.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)

　　C.里程運(yùn)價(jià)

　　D.分線運(yùn)價(jià)

　?。﹪?guó)際水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式

　　1.班輪運(yùn)價(jià)。這是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌噍啿扇〖?jí)差運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)相結(jié)合的運(yùn)價(jià)。

　　2.航次租船運(yùn)價(jià)。按照船舶所有人和承租人之間在租船合同中約定的運(yùn)價(jià)和裝運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

　?。ㄆ撸┖娇者\(yùn)價(jià)形式

　　航空運(yùn)價(jià)分國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)和國(guó)際航空運(yùn)價(jià)。就客運(yùn)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)的形式有：

　　1.普通運(yùn)價(jià)。這是按距離別制定的客運(yùn)票價(jià)。

　　2.浮動(dòng)票價(jià)。根據(jù)季節(jié)不同、航線不同在普通運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上經(jīng)上下浮動(dòng)而成。

　　3.包機(jī)票價(jià)。按滿載運(yùn)輸計(jì)算的票價(jià)。

　　4.其他形式票價(jià)。如公務(wù)票價(jià)、優(yōu)惠折扣票價(jià)、特種經(jīng)濟(jì)票價(jià)等。