2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試（水路）運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課堂筆記（16）

　　中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)價(jià)制定的一般原理

　　制定運(yùn)價(jià)對(duì)于運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)是一件十分重要的事情。下面介紹幾種不同的定價(jià)理論。

　　（一）平均成本定價(jià)論

　　平均運(yùn)輸成本定價(jià)理論是指在運(yùn)量一定的情況下，以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門(mén)的平均運(yùn)輸成本費(fèi)用，平均運(yùn)輸成本是定價(jià)的最低限界。

　　例題：在運(yùn)量一定的情況下，以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門(mén)的平均運(yùn)輸成本費(fèi)用，平均運(yùn)輸成本是定價(jià)的（ B ）。

　　A.最高限界

　　B.最低限界

　　C.惟一限界

　　D.比較限界

　　例題：采用平均成本定價(jià)的優(yōu)點(diǎn)是（ABCE ）。

　　A． 可以使企業(yè)不致因長(zhǎng)期的虧損而失去生存與發(fā)展的能力

　　B． 有利于政府對(duì)運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定

　　C． 有利于維持運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定

　　D． 有利于運(yùn)輸價(jià)值對(duì)運(yùn)輸價(jià)格的體現(xiàn)

　　E． 能起到穩(wěn)定物價(jià)的作用

　　注：選項(xiàng)D是與題意沒(méi)有太多關(guān)系的迷惑項(xiàng)。

　?。ǘ┻呺H成本定價(jià)論

　　邊際成本是指增加單位運(yùn)量而引起的總成本的增加量。在生產(chǎn)規(guī)模不變的情況下，邊際成本實(shí)際上就是增加的可變成本，它隨運(yùn)量的變化而變化。

　　在通常情況下，運(yùn)輸業(yè)的邊際成本是很低的，例如，在未滿(mǎn)載的飛機(jī)或火車(chē)上，再增加一名旅客的邊際成本幾乎等于零。正因?yàn)槿绱耍鞣揭恍﹪?guó)家運(yùn)輸價(jià)格的制定很多以邊際成本為基礎(chǔ)。一般認(rèn)為，當(dāng)邊際成本與邊際收入相等時(shí)，企業(yè)的利潤(rùn)最大。在實(shí)際操作中，多以變動(dòng)成本代替邊際成本。

　　例題：邊際成本定價(jià)方法比較適合運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)。當(dāng)邊際成本長(zhǎng)期（D）時(shí)，企業(yè)會(huì)發(fā)生虧損。

　　A.大于實(shí)際成本

　　B.小于影子成本

　　C.大于社會(huì)成本

　　D.小于平均成本

　　（三）負(fù)擔(dān)能力定價(jià)論

　　又叫服務(wù)價(jià)值定價(jià)論，它的一般定義是按照待運(yùn)商品的價(jià)值來(lái)確定運(yùn)價(jià)。高價(jià)值商品制定較高運(yùn)價(jià)，而低價(jià)值商品則制定較低運(yùn)價(jià)。這種方法是以運(yùn)輸需求，而不是以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)定價(jià)。高價(jià)商品實(shí)行高運(yùn)價(jià)的原因是價(jià)值高的商品對(duì)高運(yùn)價(jià)的承受能力大，另外，運(yùn)輸部門(mén)對(duì)它承擔(dān)的責(zé)任也更大。

　　（四）供求關(guān)系定價(jià)論

　　上面談到的平均成本定價(jià)實(shí)際上是一種供給價(jià)格，而運(yùn)輸負(fù)擔(dān)能力定價(jià)則是一種需求價(jià)格。運(yùn)輸市場(chǎng)上供求之間的關(guān)系是經(jīng)常發(fā)生變化的，運(yùn)價(jià)應(yīng)更多地隨著市場(chǎng)供求之間的變化而變化。這種理論強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)供求關(guān)系對(duì)制定運(yùn)價(jià)的影響，它強(qiáng)調(diào)在其他條件不變的情況下，運(yùn)價(jià)應(yīng)隨著運(yùn)輸供給的增加而下降，隨著運(yùn)輸供給的減少而上升；同樣，在其他條件不變的情況下，運(yùn)價(jià)應(yīng)隨著運(yùn)輸需求的增加而上升，隨著運(yùn)輸需求的減少而下降。

　?。ㄎ澹┻\(yùn)價(jià)形成機(jī)制

　　運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制，是指依據(jù)一定的價(jià)格形成原理，通過(guò)價(jià)值規(guī)律的作用而形成的價(jià)格決策制度。運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制主要包含兩方面內(nèi)容：一是運(yùn)價(jià)形成的主體，即運(yùn)價(jià)制定、運(yùn)價(jià)調(diào)整及運(yùn)價(jià)管理的主體；二是運(yùn)價(jià)形成的方式。在這兩方面中，運(yùn)價(jià)形成主體是起決定性作用的。在運(yùn)輸市場(chǎng)不斷完善的情況下，運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制決定著運(yùn)價(jià)的發(fā)展與變化。

　　一定時(shí)期的運(yùn)價(jià)管理體制決定于當(dāng)期的宏觀經(jīng)濟(jì)管理體制，經(jīng)濟(jì)體制的性質(zhì)決定運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的性質(zhì)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，市場(chǎng)是資源有效配置的主要手段，通過(guò)市場(chǎng)使資源達(dá)到最優(yōu)配置，反映到價(jià)格上就要求以市場(chǎng)變化為基礎(chǔ)制定運(yùn)價(jià)，從而形成較為靈活的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。