2012年經(jīng)濟師考試中級公路輔導模擬題（7）

　　經(jīng)濟師考試 二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有兩個或兩個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)

　　61.運輸生產(chǎn)具有自己的特殊性，主要表現(xiàn)在（ ）。

　　A.運輸產(chǎn)品的同一性

　　B.運輸生產(chǎn)的派生性

　　C.運輸生產(chǎn)的競爭性

　　D.運輸生產(chǎn)的增值性

　　E.運輸生產(chǎn)過程與消費過程的同一性

　　【參考答案】ABDE

　　62.運輸場站，也稱為交通港站，是位于運輸線路上的結(jié)點，主要包括（ ）。

　　A.航空港

　　B.水港

　　C.汽車站場

　　D.水運航線

　　E.鐵路車站

　　【參考答案】：ABCE

　　63.反映各種運輸方式技術經(jīng)濟特征的指標主要有運送速度、（ ）和始建投資等。

　　A.線路通行能力

　　B.運輸量

　　C.運輸成本

　　D.勞動生產(chǎn)率

　　E.燃料消耗量

　　【參考答案】：CDE

　　【答案解析】：本題考查運輸方式的主要技術經(jīng)濟指標。運輸方式的主要技術經(jīng)濟指標包括：運送速度、運輸成本、勞動生產(chǎn)率、燃料消耗量、始建投資。

　　64.運輸線路的布局包含的要素有（ ）。

　　A.運輸線路的總長

　　B.運輸線路的走向

　　C.運輸線路的類型

　　D.運輸線路的運輸供給量

　　E.運輸線路的技術標準

　　【參考答案】：BCE

　　【答案解析】：本題考查運輸線路布局的三大要素。運輸線路的布局包含三大要素：運輸線路的走向、運輸線路的類型、運輸線路的技術標準。

　　65.公路運輸?shù)奶攸c，主要表現(xiàn)在（ ）。

　　A.點多面廣、流動分散、服務覆蓋區(qū)域大

　　B.機動靈活、服務方便、適應性很強

　　C.服務周到，運送速度快，可實現(xiàn)“門到門”運輸

　　D.開業(yè)較容易，原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短

　　E.基本建設周期短、投資少

　　【參考答案】ABCD

　　66.影響運輸需求的因素包括（ ）。

　　A.運輸業(yè)發(fā)展因素

　　B.環(huán)境因素

　　C.技術因素

　　D.市場因素

　　E.政策因素

　　【參考答案】：ACE

　　【答案解析】：本題考查的是影響運輸需求的因素。影響運輸需求的因素包括6個方面：社會因素、經(jīng)濟因素、政策因素、技術因素、價格因素、運輸業(yè)發(fā)展因素。

　　67.下列關于稅收對運輸供求的影響說法正確的有（ ）。

　　A.稅收對需求曲線沒有影響

　　B.稅收對供給曲線沒有影響

　　C.稅收會影響供給曲線

　　D.稅收會使運價提高

　　E.稅收會使需求量減少

　　【參考答案】：ACDE

　　【答案解析】：本題考查的是稅收對運輸供求的影響。稅收對需求曲線沒有影響，但是會影響供給曲線，使運價提高，需求量減少。

　　68.根據(jù)市場的競爭程度，運輸市場結(jié)構(gòu)可分為( )和寡頭壟斷運輸市場。

　　A.自由運輸市場

　　B.開放性運輸市場

　　C.完全競爭運輸市場

　　D.完全壟斷運輸市場

　　E.壟斷競爭運輸市場

　　【參考答案】：CDE

　　【答案解析】：本題考查運輸市場結(jié)構(gòu)模式。根據(jù)市場的競爭程度，運輸市場結(jié)構(gòu)可分為完全競爭、完全壟斷、壟斷競爭、寡頭壟斷四種模式。

　　69.下列關于道路運輸價格定制的論述正確的是( )。

　　A.我國道路運輸價格實行統(tǒng)一運價

　　B.我國道路運輸價格由省、市交管部門制定

　　C.允許運輸經(jīng)營者根據(jù)不同情況在規(guī)定的幅度內(nèi)上下浮動

　　D.物價部門批準統(tǒng)一運價

　　E.物價部門批準基本運價

　　【參考答案】：BCE

　　【答案解析】：本題考查道路運輸價格定制。我國道路運輸價格不實行統(tǒng)一運價，由省、市交管部門制定，物價管理部門批準一個基本運價，允許運輸經(jīng)營者根據(jù)不同情況在規(guī)定的幅度內(nèi)上下浮動。

　　70.為便于計算項目的效益，將運輸量分為（ ）。

　　A.誘發(fā)的運輸量

　　B.轉(zhuǎn)移的運輸量

　　C.持續(xù)的運輸量

　　D.正常的運輸量

　　E.間斷的運輸量

　　【參考答案】：ABD

　　【答案解析】：本題考查運輸量的類型。為便于計算項目的效益，將運輸量分為正常的運輸量、轉(zhuǎn)移的運輸量和誘發(fā)的運輸量三種。