問題已解決

這種題怎么理解麻煩簡單易懂的講解下

84785017| 提問時間:2023 10/29 22:23
溫馨提示:如果以上題目與您遇到的情況不符,可直接提問,隨時問隨時答
速問速答
呂昊老師
金牌答疑老師
職稱:注冊會計師,中級會計師
你好,《UN稅收協(xié)定范本》與《OECD稅收協(xié)定范本》在內(nèi)容上主要存在以下差異:(1)《UN稅收協(xié)定范本》采用引力原則擴大了常設(shè)機構(gòu)的范圍,《0ECD稅收協(xié)定范本》回避了這一問題,規(guī)定常設(shè)機構(gòu)的應(yīng)稅利潤應(yīng)僅以歸屬該常設(shè)機構(gòu)的利潤為限。(2)《UN稅收協(xié)定范本》對從事國際船舶運輸?shù)乃弥贫丝晒┻x擇的條款。(3)《UN稅收協(xié)定范本》對股息、利息、特許權(quán)使用費、轉(zhuǎn)讓公司股票的收益、個人勞務(wù)所得等作出了有利于地域管轄權(quán)的規(guī)定。 《UN稅收協(xié)定范本》:強調(diào)收入來源管轄權(quán)原則,通常賦予發(fā)展中國家就外國投資享有更多的征稅權(quán),更有利于發(fā)展中國家。 《OECD稅收協(xié)定范本》:更強調(diào)居住管轄權(quán)原則,將更多的征稅權(quán)留給投資者或交易商所在國,比較符合發(fā)達國家利益。
2023 10/29 22:33
呂昊老師
2023 10/29 22:34
《OECD范本》提出,以船舶或飛機從事國際運輸取得的利潤、以船只從事內(nèi)河運輸取得的利潤,應(yīng)僅由企業(yè)的實際管理機構(gòu)所在國征稅。如果從事航運企業(yè)的實際管理機構(gòu)設(shè)在船舶或船只上,以其母港所在國為實際管理機構(gòu)所在國,在船舶沒有母港的情形下,應(yīng)以船舶經(jīng)營者為其居民的締約國為實際管理機構(gòu)所在國。
描述你的問題,直接向老師提問
0/400
      提交問題

      您有一張限時會員卡待領(lǐng)取

      00:10:00

      免費領(lǐng)取
      Hi,您好,我是基于人工智能技術(shù)的智能答疑助手,如果有什么問題可以直接問我呦~