甲航空公司2010年12月購入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)8000萬元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購價(jià)為500萬元。甲公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2019年6月末,甲公司開辟新航線,航程增加。為延長飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,甲公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)購入取得增值稅專用發(fā)票注明的價(jià)款700萬元,增值稅稅額為91萬元,另需支付安裝費(fèi)取得增值稅專用發(fā)票注明的價(jià)款為10萬元,增值稅稅額為0.9萬元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%。2019年8月完成改造,新設(shè)備殘值率為5%,使用雙倍余額遞減法,計(jì)算2019年應(yīng)計(jì)提折舊。 要寫分錄
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速問速答累計(jì)折舊是8000*3%*8.5=2040
借在建工程5960
累計(jì)折舊2040
貸固定資產(chǎn)8000
替換部分賬面價(jià)值是
500-500*0.03*8.5=372.5
借營業(yè)外支出372.5
貸在建工程372.5
借在建工程710
應(yīng)交稅費(fèi)應(yīng)交增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額91.9
貸銀行存款801.9
借固定資產(chǎn)6297.5
貸在建工程6297.5
2019年計(jì)提折舊的計(jì)算是
這里沒說使用年限呀
2022 03/17 20:04
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- 甲航空公司為增值稅一般納稅人,2010年12月購入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)8 000萬元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購價(jià)為500萬元。公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。<br>2019年6月末,甲公司開辟新航線,航程增加。為延長飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。以銀行存款支付新發(fā)動(dòng)機(jī)成本為700萬元,增值稅專用發(fā)票上注明的增值稅稅額為91萬元;另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票,注明安裝費(fèi)10萬元,稅率9%,增值稅額0.9萬元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值和相關(guān)稅費(fèi)的影響,替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無殘值收入。<br>甲公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄:想問一下這種題怎么計(jì)算? 32
- 某航空公總計(jì)司20?0年12月購入一架飛機(jī),總共花費(fèi)8000萬元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的賣價(jià)是500萬元,公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為固定資產(chǎn)核算,20?9年初,公司開的空中飛行時(shí)間,辟新航線,航程增加,為延長飛機(jī)的,公司決定更新一部性能更好的發(fā)動(dòng)機(jī),新發(fā)動(dòng)機(jī)賣價(jià)700萬元,另支付安裝費(fèi)51000元,假定飛機(jī)的年折舊率為3%,,假如不考慮相關(guān)稅費(fèi),如何做財(cái)務(wù)處理? 4161
- 某航空公司20×0年12月購入一架飛機(jī),總計(jì)花費(fèi)8000萬元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購價(jià)為500萬元。公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。20×9年年初,公司開辟新航線,航程增加。為延長飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)購價(jià)700萬元,另需支付安裝費(fèi)用51000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%,假定報(bào)廢處理,無殘值。不考慮相關(guān)稅費(fèi)的影響,公司的賬務(wù)處理為: 454
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