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服裝外貿(mào)企業(yè)的一般成本核算方法是什么呢?

84784993| 提問時間:2017 03/20 20:49
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王雁鳴老師
金牌答疑老師
職稱:中級會計師
您好,成本核算和報價是服裝外貿(mào)跟單流程的重要環(huán)節(jié),直接關(guān)系到訂單利潤。報價過低,無法保證公司利潤,報價過高,就可能失去客戶。   跟單員首先要詳細了解訂單成本組成,明確每一項成本的具體計算方式,了解價格關(guān)鍵點,對供應商合理壓價,也讓客戶更認同,最后要掌握報價技巧,為公司爭取最大的利潤。   以下是服裝訂單成本組成的一些關(guān)鍵點,以及實用報價技巧,請看。   首先從總體來說:   面料價格+輔料價格+(特殊工藝)+工價+損耗+包裝+運輸=FOB   FOB+保險+運費+報關(guān)+銀行費+...=CIF 還有稅費   具體則可分為外貿(mào)公司和加工廠兩方面。 ? 外貿(mào)公司部分   頭版/推銷樣成本   有些訂單一般不需要頭版,但是可能某些季會有照片樣費用;頭版到推銷版可能會更改面料、花型從而產(chǎn)生報廢的網(wǎng)版、面料費用;   嘜頭/掛牌費   主嘜,洗嘜,價格貼,掛牌,EAN貼,偶爾會有特殊掛牌,特殊包裝盒費用;   網(wǎng)版費*色   按照顏色收費,不同面料網(wǎng)版費用不同,不同工廠網(wǎng)版費用也略有不同;   測試費   偶氮:215/3col;有機氯載體:304.3/3col;致癌致敏:450.8/3col;PCP:259/3col;APEO:497.9/COLWAY;物理測試:191/COLWAY;價格僅供參考;   雜費   保管費用、QC查貨費用,進口輔料的關(guān)稅,樣衣寄送的國際快遞費等等;   上機費   某些工廠對于小訂單做機器印花會要求上機費,即開機費;   制版費   小面積印花,繡花(電腦版)等都需要制版;   刀模費   皮具(真品/假皮)都是用刀模的,不同尺寸款式需要不同的刀模,所以也會有費用;   小缸費   素色面料,色紗在達不到起訂量時會有小缸費產(chǎn)生。 ? 工廠部分   對于外發(fā)加工的訂單,跟單員要了解加工廠的成本組成,對每個環(huán)節(jié)的大致成本做到心中有數(shù),可以在日常報價時逐一與工廠核對,便于合理壓價。   建議跟單員最好整理一份工廠面料、紗支、克重、幅寬一覽表,以便以后核價遇到相同的面料時,可按固定的工藝去填制核價單,繡花等特殊工藝價格最好也有價格一覽表。   面料費   如果面輔料由外貿(mào)公司采購,您可以查看小艾1月10日的微信內(nèi)容“如何改進面輔料采購流程,降低訂單成本”;   如果是由工廠自行采購的,不同工廠之間相差不會特別大,滌綸面料及粘膠由于價格比較低以及定織的原因,工廠一般不會透露;但常規(guī)真絲、棉、絲綿等面料的價格是市場上的訂購價,可以要求工廠提供;   輔料費   很多客戶對于輔料會指定廠家或直接客供,所以要事先核對好價格,避免大貨生產(chǎn)后訂單成本變動;   面料幅寬   一定要計算出訂單所需的最佳幅寬,從而降低價格,尤其是有印花的面料一般是按照米數(shù)計算價格,與寬度基本無關(guān);   成品重   主要是針對針織產(chǎn)品,即產(chǎn)品耗料;   洗水費   主要是針對針織產(chǎn)品、羊毛、棉制品;   包裝后道成本   基本費用,縫線+紙箱+膠袋;   人工成本   裁剪、車縫、整燙、檢驗、包裝、管理等人工成本,還要加上利稅、設(shè)備損耗、報關(guān)費、工廠利潤等;   庫存和運費   原材料和成品出運前的庫存管理成本,包含場地、設(shè)備、人工等;運費包含送倉費用等; ? 清楚了訂單成本的組成,下一步我們要努力提高報價技巧   首先要清楚市場動態(tài)   現(xiàn)在很多正規(guī)的、較有實力的外商在香港、中國大陸都有辦事處,對中國內(nèi)外行情、市場環(huán)境都很熟悉和了解。這就要求服裝外貿(mào)公司做好市場調(diào)研,做到消息靈通。   常見的做法是派業(yè)務員經(jīng)常性的去江浙滬、珠三角等工廠聚集地搜集貨源,一些正規(guī)的B2B網(wǎng)站也是不錯的信息來源。   同時,作為長期經(jīng)營專一品種的專業(yè)公司,由于長時間在業(yè)內(nèi)經(jīng)營拓展,不但了解這個行業(yè)的發(fā)展和價格變化歷史,也應該能做到對近期的走勢做出合理分析和預測。   其次要選擇合適的報價方式   在一份報價中,價格術(shù)語是核心部分之一。   因為采用哪一種價格術(shù)語實際上就決定了買賣雙方的責權(quán)、利潤的劃分。   選擇以FOB價成交,在運費和保險費波動不穩(wěn)的市場條件下于自己有利。但也有許多被動的方面,比如由于進口商延遲派船,或因各種情況導致裝船期延遲,船名變更,就會使外貿(mào)公司增加倉儲等費用的支出,或因此而遲收貨款造成利息損失。   而在CIF價出口的條件下,船貨銜接問題可以得到較好的解決,使得外貿(mào)公司有了更多的靈活性和機動性。在一般情況下,只要外貿(mào)公司保證所交運的貨物符合合同規(guī)定,所交的單據(jù)齊全、正確,進口商就必須付款。   貨物過船舷后,即使在進口商付款時貨物遭受損壞或滅失,客戶也不得因貨損而拒付貨款。就是說,以CIF價成交的出口合同是一種特定類型的"單據(jù)買賣"合同。   一些大的跨國公司,以自己可以在運輸、保險方面得到優(yōu)惠條件而要求中國出口商以FOB價成交,就是在保證自己的控制權(quán)。再如,出口日本的貨物大部分都是FOB價,即使出口商提供很優(yōu)惠的條件,也很難將價格條件改過來。   在現(xiàn)在出口利潤普遍不是很高的情況下,對于貿(mào)易全過程的每個環(huán)節(jié)精打細算比以往任何時候更顯重要。   國內(nèi)有些服裝外貿(mào)公司的做法是,先報FOB價,使客戶對商品價格有個比較,再詢CIF價,并堅持在國內(nèi)市場安排運輸和保險。他們很坦城地說,這樣做,不但可以給買家更多選擇,而且有時在運保費上還可以賺一點差價。   第三要靈活利用合同其它條件 合同其它條件主要包括:付款方式、交貨期、裝運條款、保險條款等。這些環(huán)節(jié)都可以利用起來,靈活的跟客戶討價還價。   最后,在對新客戶報價前,一定要盡量讓他了解你的公司實力和業(yè)務運作模式。
2017 03/20 20:52
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