免征購置稅新能源冠軍“秦”迎搶購潮

7月9日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，正式公布了對新能源車免征購置稅的政策。業(yè)內(nèi)專家表示，這一利好將再度助推新能源汽車私人市場的發(fā)展。據(jù)了解, 比亞迪秦6月份銷量達(dá)1055臺，再奪新能源汽車銷量冠軍，在新政策的刺激下，秦迎來空前的搶購風(fēng)潮。秦的市場表現(xiàn)，不但加快了比亞迪彎道超車的步伐，而且鞏固了其在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

購置稅減免 搶購熱潮愈演愈烈

免征購置稅政策，即對獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅。這一無形之手，將直接推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，加之各地已經(jīng)實(shí)施的優(yōu)惠政策，大大增加了新能源汽車對消費(fèi)者的吸引力。

購置稅免征政策的實(shí)行，意味著消費(fèi)者購買秦將直接省去1萬多元，大大降低了消費(fèi)者的購車成本。以上海為例，購買比亞迪秦除將享受國家和地方6萬多的補(bǔ)貼外，還可以省去7萬多的拍牌費(fèi)用，再加上本次免征購置稅政策的推出，一共可以享受14萬多的優(yōu)惠。

隨著電動汽車購置稅的免征、車輛牌照的放開，國家發(fā)出了一系列鼓勵消費(fèi)者購買新能源車的明確信號，讓“綠色出行”由空中樓閣變成消費(fèi)者“看得見摸得著”的現(xiàn)實(shí)。

蟬聯(lián)銷量冠軍 新能源汽車市場一枝獨(dú)秀

數(shù)據(jù)顯示，2014上半年我國新能源汽車無論產(chǎn)量還是銷量都創(chuàng)下歷史“新高”。新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪秦更是屢屢刷新銷量紀(jì)錄，6月達(dá)1055臺，1-6月份累計銷量近5500臺，穩(wěn)坐新能源車“銷量冠軍”的頭把交椅。

自2013年12月上市以來，比亞迪秦的熱度就不斷攀升。從深圳到天津，再到上海、西安，秦所到之處均掀起一股新能源的綠色風(fēng)暴。受產(chǎn)能影響，比亞迪秦一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。截至目前為止，未交付訂單超8000臺。為了盡早提車，不少消費(fèi)者提前預(yù)約看車、訂車，在深圳、上海等一線城市搶購風(fēng)潮愈演愈烈。為保證秦訂單的及時交付，除將每月產(chǎn)能擴(kuò)充外，比亞迪也已著手實(shí)施電池產(chǎn)能的擴(kuò)充計劃。

以新能源車領(lǐng)導(dǎo)者之勢 締造比亞迪“綠色王朝”

自進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)以來，比亞迪一直以研究和開發(fā)新能源汽車作為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，憑借強(qiáng)大的電池技術(shù)、整車研發(fā)能力以及出色的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，成為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

比亞迪不但擁有“全產(chǎn)業(yè)鏈”， 一早就布局“全市場”。在公交車市場，2010年就提出了公交電動化解決方案，K9廣受歐美、臺灣、深圳、長沙等國內(nèi)外城市的認(rèn)可；在出租車市場，2010年5月開始規(guī)?；\(yùn)營，深圳e6出租車單車?yán)塾嬤\(yùn)營里程已突破50萬公里；在物流領(lǐng)域，有物流解決方案，后續(xù)將推出T3、T5等車型；在私家車領(lǐng)域，已推出秦，后續(xù)還將推出唐、漢等一系列的新車。

在免征購置稅政策的曙光下，新能源車市場也必將在未來的半年內(nèi)呈現(xiàn)出井噴式的爆發(fā)性增長。屆時，比亞迪秦能否繼續(xù)保持一路領(lǐng)先的優(yōu)勢，并最終捧起2014年新能源車市的“大力神”杯呢？我們不妨把更多的期待交給市場。