歐盟將調(diào)整對(duì)中國(guó)輪胎征收的進(jìn)口稅，計(jì)劃對(duì)中國(guó)出口歐盟的輪胎征收22.3%的進(jìn)口稅，為期5年。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》13日?qǐng)?bào)道，為了保護(hù)歐盟輪胎生產(chǎn)商的利益，歐盟將調(diào)整對(duì)中國(guó)輪胎征收的進(jìn)口稅，計(jì)劃對(duì)中國(guó)出口歐盟的輪胎征收22.3%的進(jìn)口稅，為期5年。
自今年5月以來，歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)輪胎實(shí)施了20.6%的臨時(shí)性反傾銷稅。歐盟委員會(huì)的文件顯示，考慮到中國(guó)輪胎對(duì)歐盟市場(chǎng)造成的沖擊，歐盟決定調(diào)整對(duì)中國(guó)輪胎征收的進(jìn)口稅�！度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，歐盟一個(gè)特別委員會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日將投票表決，是否延長(zhǎng)征稅時(shí)間至5年，并將征稅幅度提高到22.3%。報(bào)道援引消息人士的話稱，該委員會(huì)很可能通過這項(xiàng)決議，但最終還需歐盟各成員國(guó)政府批準(zhǔn)。
歐洲各國(guó)汽車業(yè)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)提高中國(guó)輪胎進(jìn)口稅的提案產(chǎn)生了兩種態(tài)度，汽車生產(chǎn)廠商們持反對(duì)意見，因?yàn)樗麄兿Ｍ麖闹袊?guó)購(gòu)買到廉價(jià)的輪胎，但輪胎生產(chǎn)商卻對(duì)此表示歡迎。
《華爾街日?qǐng)?bào)》分析，此舉可能會(huì)在歐盟和中國(guó)之間引發(fā)新一輪的貿(mào)易戰(zhàn)。汽車制造商們還擔(dān)心此舉可能影響歐洲汽車向中國(guó)出口的前景。近年來，中國(guó)已經(jīng)超越日本和美國(guó)，成為全球最大的汽車市場(chǎng)，且仍有快速增長(zhǎng)的空間。
一位比利時(shí)的汽車業(yè)人士說：“沒有中國(guó)，汽車公司是沒有未來的。”
但對(duì)于中國(guó)來說，歐盟是我國(guó)輪胎出口的第二大市場(chǎng)，每年我國(guó)對(duì)歐盟的輪胎出口占出口總量的很大一部分。近年來，由于金融危機(jī)的爆發(fā)，歐盟為了保護(hù)其輪胎生產(chǎn)企業(yè)的利益對(duì)我國(guó)的出口輪胎設(shè)置了一系列的貿(mào)易壁壘、技術(shù)壁壘和綠色壁壘，使得我國(guó)輪胎的出口極為艱難。此次歐盟計(jì)劃對(duì)我國(guó)輪胎征收22.3%的進(jìn)口稅將會(huì)進(jìn)一步加大我國(guó)輪胎出口的難度。