郭曼，是一個放在最普通的人群中，看不出有什么特別的人，又是一個做出驚人成就的人。
十四年前，篤信“看到未來的平庸人生是可怕的”這句話的郭曼，不可思議地辭職投身了商海。七年前，當掘到第一桶金的郭曼，把身家性命全部押注在首都機場四塊電視信號時好時壞的大屏幕時，同樣令周圍人驚訝不以。然而，六年過來，就在幾個月前，當國際著名風險投資機構(gòu)鼎暉巨資注入郭曼執(zhí)掌的公司時，他周圍的人們卻沒有了驚訝理由，因為這一切太順乎自然了，相反，倒讓人們嘆服鼎暉的目光獨具。今日郭曼領導的航美傳媒，已經(jīng)打造出一張遍布全國8家航空公司、2000多條航線、52個機場、20000多塊電視，覆蓋年逾2.8億人次，迄今為止世界上最大的一個航空電視網(wǎng)。
的確，航美傳媒在航空電視廣告領域的如日中天，是郭曼當初也沒有想到的。然而，這個令分眾傳媒江南春也艷慕不已的電視廣告網(wǎng)絡創(chuàng)意者和編織人，當談到今天的成就時，卻樸實低調(diào)的說“只是一點點”。但是，對于航美傳媒的未來，至少是不遠的將來，郭曼所想到、看到的，則是以最快的速度沖刺納斯達克，借助資本的力量，將航空電視網(wǎng)絡編織得更大、更完美。
航空傳媒新貴
對于郭曼來說，進入廣告業(yè)純粹是半路出家，進入航空電視廣告領域，更是一次偶然的機緣。
1997年，已在商海摸爬滾打多年的郭曼，在韓國受到了戶外大屏幕強烈的視覺沖擊，更重要的，是對他思想的沖擊。他敏銳地意識到，戶外大屏幕蘊含著巨大商機。從此，郭曼踏入了戶外廣告這個豐富多彩的圈子。
然而，令郭曼始料未及，當舉足涉入戶外廣告時，正是政府清理整頓、嚴格限制戶外廣告的“艱難”時期。但同時，敏銳的眼光，使他發(fā)現(xiàn)了機場這一不在清理范圍之內(nèi)的戶外廣告處女地，恰巧首都機場2號航站樓即將啟用，他決定把國外大屏幕廣告的商業(yè)模式移植過來。1999年底，他把下海后的第一桶金全部拿出，在首都機場豎起了四塊大屏幕電視。
多年以后，郭曼回憶說，“進入機場做大屏幕電視廣告，是一件不得已而為之的事情，而后來的發(fā)展，則是廣告客戶需求推動的結(jié)果�！�
結(jié)識海爾，結(jié)識張瑞敏，成為郭曼商界生涯一個重要轉(zhuǎn)折點。起初機場的大屏幕廣告運營并非一帆風順，為了拉一些大客戶，先期免費發(fā)布廣告成為郭曼的選擇，海爾正是其中的一家。
出于對公司的關(guān)注，張瑞敏每每進出首都機場，也會在大屏幕前駐足。幾次之后，張瑞敏在對機場大屏幕廣告作出肯定之外，也提出了建議，他認為這樣的廣告理論上講是覆蓋了100%的首都機場旅客，但是旅客在屏幕前停留的時間還不夠，應該把這種廣告的影響力延伸到機場的每一個角落。并且表示，只要郭曼能做到這一點，就跟他簽長期合作協(xié)議。
張瑞敏一語醒人，郭曼再次把握了機會。這次，他做出了傾囊投入的冒險決定，把電視網(wǎng)絡鋪設到了首都機場旅客每個必經(jīng)區(qū)域。2001年5月，在度過短暫的艱難投入階段后，郭曼開始收獲了，不僅與海爾形成了合作，而且三星和LG等大品牌也紛紛找上門來。
還沒有來得及喘口氣的郭曼，面對客戶的更高要求，決定“光是滿足于眼前的首都機場還不夠，要把業(yè)務做大，做到全國的機場去�！�
這似乎是一個不可能完成的任務，各個機場和航空公司的獨立運營，令欲整合這塊電視資源者望而卻步。然而，天生喜歡挑戰(zhàn)的郭曼，卻在這里找到了人生和事業(yè)的舞臺。
“當時，只是用自己的資金滾動發(fā)展，有點收入就投入，基本是靠自己，整合的速度比較慢。后來，分眾上市的成功給了我很大震撼，原來，資本的力量是如此的巨大�！�
此時，鼎暉投資走入了郭曼的事業(yè)，特別是航美傳媒清晰的商業(yè)模式和精英團隊，深深吸引了鼎暉。2005年底，在昔日的合作伙伴，今日的航美傳媒總經(jīng)理馮中華等人輔助下，鼎暉先期1000多萬美元的風險投資到位。
資本的力量讓航美傳媒實現(xiàn)了飛速擴張，經(jīng)過短短幾個月，航美傳媒成功收購整合了陽光創(chuàng)意、盛世聯(lián)合等公司的所有股權(quán)及重要航空電視資源運營權(quán)，成為目前國內(nèi)最具規(guī)模的專營機場、機艙電視廣告的傳媒機構(gòu)。
同時，在機場與航空公司的整合中，航美傳媒也以驚人的效率快速推進。時至今日，他們的航空電視網(wǎng)絡覆蓋面，由最初的首都機場一家，快速發(fā)展成為以國航、東航和南航為首的8家航空公司所有機載電視和北京、上海、廣州、深圳、成都等全國50多家機場閉路電視為主體的“中國航空電視聯(lián)播網(wǎng)”。
猶如航母橫空出世，如今航美傳媒已經(jīng)發(fā)展成為世界上最大的航空電視聯(lián)播網(wǎng)運營機構(gòu)，遍布機場的高清晰大屏幕和2000多條航線上的機載電視，創(chuàng)造了一個以華夏為中心延伸至世界各地的巨大的市場空間。
高度決定影響
與其他媒體資源相比，航空電視網(wǎng)絡的廣告價值優(yōu)勢非常明顯。郭曼認為，最重要的一點在于它的資源唯一且不可復制。國內(nèi)機場和航空公司不可能無限增加，而且航美傳媒模式不可能被復制，國內(nèi)航空領域只有這唯一的一個全國性電視網(wǎng)。
樓宇電視網(wǎng)絡既可以成就“分眾”也可以成就“聚眾”，還可以隨著樓宇的建成而引來其他更有勢力的進入者，那個市場是資本為王的市場，模式可以被復制。但在國內(nèi)，不可能出現(xiàn)第二個航美。原因就在于航空電視網(wǎng)絡既有極高的資金門檻，更有極高的安全要求，不是誰想進來就能進來。
郭曼認為，近年來航空市場的快速發(fā)展，以及航空乘客的高消費能力，是任何一家廣告客戶所不能忽視的。航空電視網(wǎng)絡突出的優(yōu)勢就是，受眾主體是由商務人群、政府官員以及社會富裕階層構(gòu)成的高學歷、高收入與高消費“三高”人群。
同時，隨著飛機與其他交通工具票價差別逐漸縮小，中國民航乘客流量近年來呈現(xiàn)快速、穩(wěn)步增長。2005年，中國民航實際吞吐量為2.8億人次，據(jù)國際權(quán)威機構(gòu)預測，到2010年，中國航空人數(shù)將達到年5.4億人次，是世界上發(fā)展最快和最具潛力的航空市場。
“目前，在國內(nèi)主要的機場和航空公司的航班上，都能看到航美傳媒的電視節(jié)目。”郭曼對此不無驕傲。同時，航空電視節(jié)目本身的特性，以及廣告投放的靈活性，也對廣告客戶有著莫大的吸引力。航空電視播放的節(jié)目種類繁多，精彩紛呈，對目標受眾有很強的吸引力，廣告投放效果極佳。航美傳媒還可以根據(jù)客戶的不同需求，采用不同的定價策略，廣告投放形式靈活，時段選擇的自由度很大，尤其是可以高頻次、多頻次播放。而與傳統(tǒng)的公共電視相比，航美傳媒的航空電視網(wǎng)絡廣告價值優(yōu)勢更為明顯。
首先，航空電視網(wǎng)與各級政府主辦的公眾電視相比，最為突出的仍是它的唯一性。目前全國縣以上地區(qū)都有都有當?shù)仉娨暸_，而且頻道越來越多，其影響力勢必逐漸分解；而中國航空電視網(wǎng)是唯一的，其資源很難隨意拓展，更不能復制。其次，與公眾電視相比，航空電視內(nèi)容能夠做得更加靈活，更加令人喜聞樂見，從而被受眾所接受和喜愛。再次，公眾電視節(jié)目完全由受眾自主收視，受眾可以隨意跳臺和離開，而航空電視則是在一個相對封閉和別無它選的環(huán)境中由受眾主動接收。因此，航美傳媒高雅而又特殊的發(fā)布環(huán)境，使媒體覆蓋人群的收視比率，明顯高于其它電視傳媒。
“航空媒體覆蓋的”三高“人群的數(shù)量雖然不到總?cè)藬?shù)的20％，但是他們對中國經(jīng)濟的控制能力很強，可以創(chuàng)造80%以上的影響力，所以這就決定了這個媒體的發(fā)展?jié)摿Ψ浅？捎^�！惫f，“中國的整個媒體市場容量大概1500多億，戶外占了160億，航空媒體占戶外不到10％的份額，這跟大家對航空媒體的高度認可程度不太相稱，仍具有巨大的發(fā)展空間�！�
劍指納斯達克
“在納斯達克上市，是航美傳媒的下一個目標，我一定將航美傳媒帶到納斯達克！”郭曼說，“目前，整合之后航美傳媒的收入取得了飛速發(fā)展，收入增長使用”驚人“二字不為過�？梢酝嘎兜氖�，今年以來，航美傳媒每月的業(yè)務收入，都比去年同期增長了6、7倍。”
在度過了最初的跑馬圈地階段后，郭曼和他的團隊認為，航美傳媒到了精耕細作的時候了，提高服務質(zhì)量，要做到讓機場、航空公司、乘客、廣告客戶都滿意，用郭曼的話說就是“創(chuàng)造最好價值，實現(xiàn)多方共贏。”
為此，航美傳媒和新華社、國家氣象局達成合作，為航空旅客提供當日新聞及氣象服務。同時，航美傳媒還斥巨資購進幽默、體育集錦等節(jié)目源，精心編作適合航空人群口味和心態(tài)的精彩節(jié)目，讓旅客航空旅行中享受航空電視網(wǎng)絡帶來的快樂與輕松。
“樓宇電視以播放廣告為主，但是航空公司和機場不可能讓我們只播廣告，我們還要為旅客提供內(nèi)容豐富多彩、品位高雅、喜聞樂見的節(jié)目內(nèi)容�！惫f，“這是民航所提供的服務中一項重要內(nèi)容，大家都在關(guān)注，所為我們必須做好�！�
獨特的模式帶來了巨大的市場，目前，包括中國移動、奧迪、海爾、諾基亞、民生銀行、五糧液、聯(lián)想等一大批中外知名企業(yè)，先后成為航美傳媒航空電視網(wǎng)絡廣告客戶。航美傳媒的迅速崛起，不僅給國內(nèi)廣告界帶來了新的變局，而且吸引了大批的風險投資資金的關(guān)注。郭曼說，“我們先修練好內(nèi)功，當然，也希望盡快上市，跑步進入納斯達克�！�
郭曼躊躇滿志，“今年的收入目標是3.6個億吧�！�
