鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車頭”。記者日前從南寧鐵路局獲悉，今年廣西預(yù)計(jì)完成鐵路投資450億元，比上年增長(zhǎng)73%。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和廣西地方鐵路建設(shè)規(guī)劃，2009年至2014年的五年時(shí)間里，廣西區(qū)內(nèi)將新建、改擴(kuò)建鐵路項(xiàng)目共27個(gè)，投資規(guī)模近4000億元，新增營(yíng)業(yè)里程約4000公里。目前，已建成項(xiàng)目2個(gè)，在建項(xiàng)目12個(gè)，2010年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目5個(gè)，2011年及以后擬建項(xiàng)目8個(gè)。

　　2009年，廣西全年完成建設(shè)投資260億元，是2008年的5倍以上，超過(guò)前10年廣西鐵路建設(shè)投資的總和，共建成鐵路646.68公里，是南寧鐵路局歷史上投資規(guī)模最大、開(kāi)工項(xiàng)目最多、投產(chǎn)里程最長(zhǎng)的一年。2009年年底，廣西區(qū)內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到了3100多公里。其中，黔桂鐵路擴(kuò)能改造、洛湛鐵路永州至玉林段2個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，結(jié)束了桂東地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史。

　　今年，廣西除續(xù)建南寧-廣州鐵路（黎塘-廣州段）、貴陽(yáng)-廣州客運(yùn)專線廣西段等12個(gè)鐵路項(xiàng)目外，計(jì)劃開(kāi)工的5個(gè)鐵路項(xiàng)目包括：湘桂鐵路擴(kuò)能改造南寧-憑祥段、合浦-湛江鐵路、黃桶-百色鐵路、金城江-南寧鐵路、柳州-肇慶鐵路。這些在建和新建的鐵路項(xiàng)目，使廣西鐵路建設(shè)里程超過(guò)4000公里，投資規(guī)模超過(guò)2800億元。這些項(xiàng)目開(kāi)工后，廣西14個(gè)地級(jí)市和近80個(gè)縣（市、區(qū)）都有鐵路建設(shè)工地，將有數(shù)十萬(wàn)鐵路建設(shè)大軍奮戰(zhàn)在全區(qū)各地，廣西鐵路建設(shè)將全面鋪開(kāi)。