困擾摩托車產業(yè)發(fā)展的“兩稅”有望調整。1月26日，記者在“中國百佳摩企”頒獎盛會上獲悉，重慶市經信委、國稅局、商委在元旦節(jié)后，兩度上書中國商務部、財政部等部門，建議取消摩托車3%的消費稅，減免10%的購置稅，上調14%的出口退稅，該建議已經得到了中央部委的重視，正在就此進行調研。

　　兩稅阻礙摩托產業(yè)發(fā)展

　　1月26日上午，中國摩托車信息雜志社主辦的“中國摩企60年‘百佳摩企’頒獎盛典”在重慶舉行，重慶市經信委副主任吳光透露，重慶市經信委、國稅局、商委在2010年元旦節(jié)之后，已經兩度上書國家商務部、財政部、稅務總局等有關部門，建議調整困擾摩托車產業(yè)發(fā)展的消費稅和購置稅。

　　重慶市經信委汽車處副處長譚晶宇在會后接受記者采訪時表示，2009年中國摩托車產銷量不足2500萬輛，與2008年的2700多萬輛相比，下降了近300萬輛，已經引起了行業(yè)與政府的重視。“摩托車的消費者多是農民，國家每年的一號文件都聚焦在‘三農’發(fā)展上，但農民買輛摩托車還要繳納幾百元的購置稅，顯然不合適。”譚晶宇說。

　　中汽協(xié)摩托車分會副秘書長張大虎表示，國家摩托車下鄉(xiāng)政策實施以來，效果并不好，阻礙它的絆腳石正是目前購買摩托車要支付的10%購置稅。“中汽協(xié)摩托車分會也提交了相關的建議草案，為行業(yè)呼吁。”張大虎說。

　　調整后買摩托可省數百元

　　譚晶宇表示，摩托車消費稅政策施行了十多年，時至今日已成行業(yè)的一塊“心病”，“我們是建議將3%的消費稅取消，而10%摩托車購置稅實行減免，可以向小排量汽車看齊，征收7.5%也行。”譚晶宇說，兩稅調整涉及到中央多個部委，目前商務部、財政部、稅務總局等有關部門正在就此進行研究調研。

　　記者了解到，取消、減免摩托車兩稅，財政部在去年底還專門派人到重慶，召集包括隆鑫、宗申、大長江、嘉陵、建設等行業(yè)前10強企業(yè)進行座談，了解一線信息。據了解，目前250毫升以下的摩托車征收3%的消費稅，250毫升以上的摩托車征收10%的消費稅。消費稅由生產企業(yè)繳納，購置稅由消費者繳納。據記者了解，1L以下的汽車消費稅才征收1%.如果免征購置稅和消費稅，消費者購買一輛價格為4500元的摩托車，就可減少450元的購置稅支出，而摩托車企業(yè)則可節(jié)約135~450元的消費稅支出。

　　宗申產業(yè)集團董事長左宗申認為，除了調整“兩稅”，還得將摩托車出口退稅率從14%提高到17%，“畢竟目前最嚴峻的就是出口。”左宗申說，幾項稅費調整后可提高農民購車上牌積極性，規(guī)范摩托車使用秩序，同時也可降低農民的購車成本，使農民進一步得到實惠，從而促進摩托車產業(yè)發(fā)展。