隨著近日鄂爾多斯隧道的開通，標志著總投資75億元的包西鐵路內(nèi)蒙古段已完成投資46億元。

　　作為我國南北鐵路大通道之一的包西鐵路，是包頭至大保當(dāng)段路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之包柳通道的北段，位于內(nèi)蒙古中南部，線路北起京蘭鐵路通道包頭樞紐，向南經(jīng)包頭市、鄂爾多斯市、陜西省榆林市神木縣，終至西安—延安線大保當(dāng)車站，全線177.08公里。2007年12月開工建設(shè)，計劃明年6月全線開通，規(guī)劃運輸能力為客車25對/日，貨運1億噸/年以上。

　　包西鐵路以煤炭運輸為主、客貨兼顧、承東啟西、連接南北，是國家13個大型煤炭基地中陜北、黃隴煤田煤運的重要通道，是一條名副其實的“烏金通道”。