據(jù)上海海關統(tǒng)計，今年前7個月，上�？诎兑宰赓U貿(mào)易方式進口僅1.6億美元，較去年同期大幅下降81.6％。

　　統(tǒng)計顯示，2008年，上�？诎蹲赓U貿(mào)易整體較為活躍，當年8月份更是創(chuàng)出了5億美元的峰值。但今年以來，租賃貿(mào)易進口整體下滑明顯，各月進口額均未超過6000萬美元，其中3－5月連續(xù)3個月進口額幾乎為零。

　　在進口企業(yè)中，國有企業(yè)進口量大幅下降，私營企業(yè)躍居主導地位。前7個月，國有企業(yè)以租賃貿(mào)易方式進口0.6億美元，同比驟降92.5％，占同期上海口岸租賃貿(mào)易進口總額的比重由去年同期的89.4％下降為36.5％。同時，私營企業(yè)進口1億美元，逆勢增長11.1％，占同期租賃方式進口總額的63.4％。

　　前7個月，上�？诎蹲詺W盟和美國分別以租賃貿(mào)易方式進口1億美元和0.6億美元，同比分別下降66.7％和89.7％，分別占同期貿(mào)易總量的63.4％和36.6％。

　　在進口商品中，航空器材為主要進口商品，機電設備租賃所占比重較低。前7個月，上海口岸以租賃貿(mào)易方式進口飛機1.4億美元，同比下降84.1％，占同期租賃進口總量的84.5％。而作為制造業(yè)投資的重要內(nèi)容，除運輸設備以外的機電設備租賃進口僅有0.2億美元，占同期租賃進口總量的比重僅為15.5％。

　　據(jù)分析，航空運輸業(yè)受金融危機影響嚴重，是導致前7個月上�？诎蹲赓U貿(mào)易大幅萎縮的主要原因。前7個月，上�？诎兑宰赓U方式進口的企業(yè)為4家，比去年同期減少1家，且租賃設備主要用于企業(yè)自用，而理應在租賃貿(mào)易中占據(jù)主要地位的專業(yè)租賃公司沒有進口記錄。

　　從全國情況看，自2004年以來，我國租賃貿(mào)易進口額連續(xù)4年呈現(xiàn)較快增長，至2007年達到83.6億美元，較2004年增長2.8倍。2008年，我國租賃貿(mào)易進口69億美元，較上年下降17.5％。但是今年以來，與上�？诎兑粯�，我國租賃貿(mào)易進口繼續(xù)萎縮，且降幅呈現(xiàn)擴大態(tài)勢。

　　租賃貿(mào)易是指采取以商品為媒介的信貸形式，雙方按協(xié)議（契約），出租方把商品租給承租方在一定時期內(nèi)使用，收取一定租金的貿(mào)易方式。作為一種較新的融資渠道，在企業(yè)資金相對短缺的情況下，通過國際租賃可以較少資金實現(xiàn)設備更新和技術引進，從而滿足企業(yè)擴大生產(chǎn)規(guī)模、提升產(chǎn)品結構的要求。

　　目前，租賃貿(mào)易已成為全球重要的融資來源，其地位僅次于銀行信貸。然而與發(fā)達國家相比，我國的租賃貿(mào)易發(fā)展相對滯后，國內(nèi)企業(yè)的租賃意識較弱。海關專家建議加大相關宣傳力度，幫助企業(yè)更新觀念，有效拉動租賃市場的需求；同時完善租賃業(yè)發(fā)展的配套政策，適當降低融資租賃業(yè)的市場準入門檻，鼓勵專業(yè)性租賃經(jīng)營公司的組建，提高我國租賃業(yè)的專業(yè)化程度。（