這四名消息人士中的兩位透露稱，CIT集團在上周末拒絕了來自于通用電氣金融服務公司(GE Capital)提供20億美元貸款的要約，而是接受了30億美元的債權(quán)人團體貸款。另兩名要求不被具名的消息人士則透露，通用電氣的融資要約成本較低，而且對最為擔保品的資產(chǎn)數(shù)量要求也較低，但根據(jù)這項要約，通用電氣金融服務公司要到7月31日以后才能向CIT集團提供現(xiàn)金資金。

　　CIT集團在7月20日表示稱，債權(quán)人團體向該集團提供的第一筆總額20億美元的兩年半期貸款現(xiàn)已可用，剩余的融資則預計將在未來十天內(nèi)可用。該集團表示，這是更大規(guī)模重組計劃的一部分內(nèi)容，并表示其正請求債權(quán)人同意減少索賠。

　　過去八個季度中，由于受不良住房抵押貸款、教育貸款及商業(yè)貸款違約的影響，杰弗里·匹克(Jeffrey Peek)領導下的CIT集團已經(jīng)蒙受了30多億美元的虧損，從而走到了破產(chǎn)的邊緣。在美國聯(lián)邦政府拒絕向該集團提供更多援助資金以后，債權(quán)人團體最終決定插手。

　　根據(jù)CIT集團與債權(quán)人團體所達成的貸款協(xié)議，上述30億美元貸款的服務費為5%、利息為13%，此外CIT集團還需承諾向債權(quán)人團體提供五倍于貸款金額的資產(chǎn)作為擔保。

　　康涅狄格州斯坦福債券顧問公司Tempus Advisors的首席執(zhí)行官Ed Grebeck稱：“匹克可能覺得，這種令人感到震驚的苛刻貸款條件是他所能爭取到的最好條款。”在Grebeck看來，匹克“正試圖推動危機繼續(xù)發(fā)展下去”。

　　通用汽車的發(fā)言人拉塞爾·威爾克森(Russell Wilkerson)拒絕就此置評，CIT集團的發(fā)言人科特·里特爾(Curt Ritter)也尚未置評。