Capacity Management——能力管理

　　指企業(yè)管理活動中，為更好地執(zhí)行所有的生產(chǎn)進度安排，建立生產(chǎn)能力的限額或水平并對其進行度量、監(jiān)控及調整的職能。具體如生產(chǎn)計劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃和派工單等等。能力管理體現(xiàn)在資源計劃、粗能力計劃、能力需求計劃和投入/產(chǎn)出控制等四個層次。

　　Capacity Requirements Planning (CRP)——能力需求計劃

　　確定為完成生產(chǎn)任務具體需要多少勞力和機器資源的過程。在MRP系統(tǒng)中，已下達的車間訂單和計劃訂單是能力需求計劃的輸入。能力需求計劃將這些訂單轉換成不同時區(qū)、不同工作中心上的工時數(shù)。有時會出現(xiàn)這樣的情況，粗能力計劃分析認為企業(yè)的現(xiàn)有生產(chǎn)能力足以完成主生產(chǎn)計劃，而能力需求計劃經(jīng)過更細致的分析，得出在某些時段生產(chǎn)能力不足的結論。

　　Carrying Cost——保管費

　　Carrying Cost Rate——保管費率

　　Change Lot Date——修改批量日期

　　Cellular Manufacturing——單元式制造

　　指在一條生產(chǎn)線或一個機器設備單元內，由本生產(chǎn)線或生產(chǎn)單元的操作工生產(chǎn)多種產(chǎn)品或零部件的生產(chǎn)制造過程。

　　Change Structure——修改產(chǎn)品結構

　　Change Route——修改工序

　　Check Point——檢查點

　　Closed Loop MRP——閉環(huán)物料需求計劃

　　圍繞物料物料需求計劃而建立的系統(tǒng)，包括生產(chǎn)規(guī)劃、主生產(chǎn)計劃和能力需求計劃與其他計劃功能。進一步地，當計劃階段完成并且作為實際可行的計劃被接收以后，執(zhí)行 階段隨之開始。這包括投入/產(chǎn)出控制、車間作業(yè)管理、派工單以及來自車間及供應商的拖期預報。“閉環(huán)”一詞所指的，不僅包括整個系統(tǒng)的這些組成部分，并且還包括來自執(zhí)行部分的反饋信息，目的在于使計劃在任何時候都保持有效。

　　Common Route ID——通用工序標識

　　Computer-integrated Manufacturing (CIM)——計算機集成制造

　　利用計算機系統(tǒng)和管理哲學，將整個生產(chǎn)制造組織集成為一體，以提高組織運作效率。也指應用一臺計算機，把原先相互獨立的不同計算機系統(tǒng)聯(lián)通成為一個內部一致、高度集成的整體。例如，計算機集成制造技術可以實現(xiàn)預算規(guī)劃、CAD/CAM、流程控制、成組技術系統(tǒng)、MRP II以及財務報告系統(tǒng)的相互溝通。

　　Configuration Code——配置代碼

　　Constraints Management/Theory of Constraints (TOC)——約束管理/約束理論

　　簡單的講，約束理論是關于企業(yè)應作哪些變化以及如何最好地實現(xiàn)這些變化的理論。具體一些，約束理論是這樣一套管理原則幫助企業(yè)找出目標實現(xiàn)過程中存在的障礙，并實施必要的改變來消除這些障礙。約束理論認為，對于任何一個系統(tǒng)來說，如果它的投入/產(chǎn)出過程可以按環(huán)節(jié)或者階段進行劃分，而且一個環(huán)節(jié)的產(chǎn)出依賴于前面一個或多個環(huán)節(jié)的產(chǎn)出的話，那么，這個系統(tǒng)最終的產(chǎn)出將受到系統(tǒng)內生產(chǎn)率最低的環(huán)節(jié)的限制。換言之，任何一個鏈條的牢固程度取決與它最薄弱的環(huán)節(jié)。在論及生產(chǎn)制造企業(yè)時，約束理論認為企業(yè)的目標就是取得更多的利潤。為實現(xiàn)這一目標，可以有三條途徑：增加產(chǎn)銷率，減少庫存，減少運營費用。這三條途徑中，正如約束理論奠基者Dr. Goldratt所說，減少庫存和減少運營費用會碰到最低減少到0的限制，而對于通過提高產(chǎn)銷率來取得更多利潤的可能性，則是無窮無盡的。此外， 約束理論還發(fā)展出一系列工具，來幫助企業(yè)重新審視自己的各種行為和措施，看它們對于企業(yè)目標的實現(xiàn)產(chǎn)生了怎樣的有利或不利的影響。

　　Costed Bill of Material——依成本的材料清單

　　Critical Part——急需零件

　　Cumulative Lead Time——累計提前期

　　指完成某項活動的最長時間。對于任一MRP計劃物料項目來說，其累計提前期可以通過遍歷該項物料的物料清單中各條路徑來得到，即將各路徑上所有低層次項目提前期的最大累計值定義為該項目的累計提前期。也稱為合成提前期或關鍵路徑提前期。

　　Current Run Hour——現(xiàn)有運轉時間

　　Current Run Quantity——現(xiàn)有運轉數(shù)量

　　Cycle Counting——周期盤點

　　一種庫存盤點方法。庫存按計劃定期盤點，而不是一年才盤點一次。例如，某種物料的庫存達到訂貨點時，或新物料到庫時都可以進行盤點。也可以事先訂立某種一貫的盤點原則，比如對價值高并且流動快的物料多盤點；對價值低或流動慢的物料少盤點。最有效的周期盤點制度要求每個工作日清點一定數(shù)目的物料。周期盤點最主要的目的是發(fā)現(xiàn)那些疵點存貨（如：存在數(shù)量、質量、規(guī)格、日期等等方面的問題），進而追究其原因，最終消除導致問題產(chǎn)生的根本因素。

　　Capacity Requirements Planning(CRP)——能力需求計劃

　　確定為完成生產(chǎn)任務需要多少勞力和機器資源的過程。在MRP系統(tǒng)中,已下達的車間訂單 和計劃訂單是CRP的輸入。CRP將這些訂單轉換成不同時區(qū)、不同工作中心上的工時數(shù)。

　　Closed Loop MRP——閉環(huán)物料需求計劃

　　圍繞物料需求計劃而建立的系統(tǒng),包括生產(chǎn)規(guī)劃、主生產(chǎn)計劃和能力需求計劃與其它計 劃功能。進一步地,當計劃階段完成并且作為實際可行的計劃被接受以后,執(zhí)行階段隨之開始 。這包括投入/產(chǎn)出控制、車間作業(yè)管理、派工單以及來自車間及供應商的拖期預報。"閉環(huán) "一詞所指的,不僅包括整個系統(tǒng)的這些組成部分,并且還包括來自執(zhí)行部分的反饋信息,目的 在于使計劃在任何時候都保持有效。

　　Cumulative Lead Time——累計提前期

　　完成某項活動的最長時間。對于任一MRP計劃物料項目來說,其累計提前期可以通過遍歷 該項物料的物料清單中各條路徑來得到,即將各路徑上所有低層項目提前期的最大累計值定 義為該項目的累計提前期。也稱為合成提前期或關鍵路徑提前期。

　　Cycle Counting——周期盤點

　　一種庫存盤點方法。庫存按計劃定期盤點,而不是一年才盤點一次。例如,某種物料的庫 存達到訂貨點時,或新物料到庫時都可以進行盤點。也可以根據(jù)常規(guī),對價值高并且流動快的 物料多盤點;對價值低或流動慢的物料少盤點。最有效的周期盤點制度要求每個工作日清點 一定數(shù)目的物料。