新用戶掃碼下載歐盟擬統(tǒng)一卡車燃油稅率
最近，歐盟委員會建議，在歐盟范圍內(nèi)統(tǒng)一卡車用燃油稅的最低稅率，以維護歐盟統(tǒng)一市場的公平，規(guī)范歐盟內(nèi)部的競爭。
歐委會的文件稱，目前歐盟27個成員國卡車用燃料的燃油稅率各不相同，其中燃油稅稅率最高的是英國。稅率的差異扭曲了各成員國間的均衡競爭。因此，歐委會希望通過縮小稅率差異，給從事貨物運輸服務的貨運公司及供應柴油燃料的加油站提供更為平等的競爭場所，使高稅國的相關從業(yè)者能與低稅國的同業(yè)者公平競爭。但文件沒有透露歐委會擬定的最低稅率是多少。
該文件還表示，歐委會此提議的另一目的是限制溫室氣體排放，并幫助歐盟履行《京都議定書》規(guī)定的義務。在《京都議定書》中，歐委會承諾的減排指標是：到2020年，溫室氣體的排放量要比1990年減少20%.根據(jù)歐盟法律，歐盟委員會的這一提議必須經(jīng)27個成員國全部批準后才能成為法律。而要使該稅收提議獲得一致通過，亦非易事。
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