“1.6L以下車型的購(gòu)置稅減了，你們1.8L的車還有新的優(yōu)惠嗎？”日前，在長(zhǎng)安福特4S店，盡管銷售員一再告訴趙丹，他們最近剛推出的萬(wàn)元大禮包已經(jīng)非常優(yōu)惠，力度比減幾千元的購(gòu)置稅大多了，但她還是期望更多。
原因很簡(jiǎn)單，趙丹知道了1.6L排量以下車型購(gòu)置稅減半的消息。掰手指一算，售價(jià)10多萬(wàn)元的車型能省下五六千元。趙丹有些郁悶，偏偏她看中的�？怂�、思域兩款車型都是1.8L的。幾天前，她還在高興，當(dāng)時(shí)流傳的信息是2.0L排量以下的車型購(gòu)置稅短時(shí)間內(nèi)全免。仔細(xì)想想，�？怂鼓杲K優(yōu)惠價(jià)格中，1.8L車型與1.6L的價(jià)格相近，幾千元就能多出0.2L的排量，可以讓她多享受動(dòng)力澎湃的樂趣。然而，此刻趙丹感覺有幾千元的便宜不占，虧了。
購(gòu)置稅減免分檔引來排量之爭(zhēng)
“我要逃離1.8L。”趙丹心理上的微妙變化，很多消費(fèi)者都有。據(jù)悉，在政策制定過程中，關(guān)于購(gòu)置稅減免分檔時(shí) “2.0L排量以下減免”的建議的確納入過討論。一位參與汽車振興規(guī)劃前一階段討論的工信部官員透露，“當(dāng)時(shí)就2.0L排量以下還是1.6L排量以下實(shí)行購(gòu)置稅優(yōu)惠，曾進(jìn)行過激烈的討論。最終國(guó)家出臺(tái)的政策一方面可能出于稅收考慮，另一方面可能是出于對(duì)小排量車的鼓勵(lì)，但最終的目的就是要提振消費(fèi)信心。”
不過，身處汽車市場(chǎng)第一線多年、對(duì)消費(fèi)者心理頗有研究的亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉卻不甚樂觀。“汽車屬于一次性消費(fèi)品，按減除5%征收車輛購(gòu)置稅，購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車其實(shí)省不了多少錢，一些廠家和經(jīng)銷商讓利、優(yōu)惠的幅度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于購(gòu)置稅減免部分。這樣短期的優(yōu)惠政策能在多大程度上帶動(dòng)車市還有待觀察。”蘇暉認(rèn)為，雖然車商們盼政府救市政策已久，但從1月20日開始似乎有些早，“春節(jié)前通常都是汽車消費(fèi)旺季，政策在未來二三月份淡季時(shí)開始效果更好些。”
1.6L及以下排量將成為熱門
與此同時(shí)，就在趙丹詢問�？怂鼓芊裼袃�(yōu)惠抵消排量上購(gòu)置稅的差異時(shí)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司公共事務(wù)總監(jiān)姚雨也在政策出臺(tái)第一天上午就不斷接到媒體的詢問———針對(duì)政策，�？怂故欠裼羞M(jìn)一步的優(yōu)惠措施出臺(tái)。在姚雨看來，“政策剛剛出臺(tái)，對(duì)�？怂惯@樣的車型能有多大沖擊還不好說，長(zhǎng)安福特有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的車型規(guī)劃，會(huì)有更多的車型推出。”其實(shí)，當(dāng)天姚雨正在南京參加全球第一輛三廂新嘉年華的下線儀式，這款車型是專門針對(duì)市場(chǎng)推出的，擁有1.5L和1.3L兩種排量。“雖然是早就定下的車型計(jì)劃，但在此時(shí)下線也算是應(yīng)運(yùn)而生了。”
事實(shí)上，和長(zhǎng)安福特一樣，汽車廠家們雖然沒有逃離1.8L以上的想法，但更多的小排量車有可能成為企業(yè)推出的熱點(diǎn)。上海通用汽車前不久剛剛推出09款雪佛蘭樂風(fēng)/樂騁，搭載了1.2LS-TECII高效發(fā)動(dòng)機(jī)，完全符合國(guó)家規(guī)定的小排量性能標(biāo)準(zhǔn)，也符合這次政策優(yōu)惠范圍。
在上海通用看來，小排量汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)還需要更完善的汽車信貸政策有效配合。“在上汽通用汽車金融日趨完善的汽車信貸體系下，雪佛蘭品牌曾先后推出‘50-50’、‘冰凍1計(jì)劃’、‘新銳金融計(jì)劃’等深受消費(fèi)者喜愛的汽車信貸業(yè)務(wù)；在未來，雪佛蘭將繼續(xù)推出切實(shí)滿足不同消費(fèi)需求的汽車信貸計(jì)劃，為真正拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展盡一份力。”上海通用表示。
那些既有更高排量又有1.6L排量車型的汽車廠家在接受采訪時(shí)，雖然沒有明確說會(huì)增加同樣車型1.6L排量的排產(chǎn)計(jì)劃，但都表示樂觀，“購(gòu)置稅等相關(guān)政策的出臺(tái)，將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)，同時(shí)調(diào)整市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)，對(duì)我們來說都是利好。”他們謹(jǐn)慎地表示，“政策效果還有待觀察，市場(chǎng)決定一切，如果作用明顯，不排除同一車型會(huì)多生產(chǎn)1.6L及以下排量的車型。”
