燃油稅，一個(gè)總在身邊卻又遙不可及的話題近期突然啟動，國務(wù)院表態(tài)，燃油稅方案要盡快公開征求意見。眾多車主有了暢所欲言的機(jī)會。而就在此前兩天，北京一位律師代表來自全國的1773位車主向國家發(fā)改委辦公廳遞交了一封申請函，強(qiáng)烈呼吁先降油價(jià)，再討論燃油稅。其中，有100多位車主來自浙江。
寫這封信的是北京市德潤律師事務(wù)所的劉家輝律師。“信是11月23日遞交上去的，26日就有公開征求意見的消息公布，不排除這封信起到了作用。”劉家輝說。
據(jù)劉家輝介紹，這封信的源起是10月23日一位廈門車主的來信。“10月國際油價(jià)不斷往下走，但國內(nèi)油價(jià)一直沒有動靜，北京油價(jià)甚至逆市上調(diào)，我們覺得該替車主出面做點(diǎn)什么了。”
“經(jīng)過一段時(shí)間的準(zhǔn)備，11月16日，我把這封信發(fā)在了自己博客上，征集車主授權(quán)，結(jié)果當(dāng)天就收到了600多封信，來自全國各地的車主紛紛在信里附上了自己的授權(quán)委托書對我表示支持，到11月23日已經(jīng)有1773位車主。”
“這些車主主要來自北京和東部、南部沿海城市，我對浙江的車主印象深，他們很活躍很積極，目前我收集到的授權(quán)書中至少有100多人是來自浙江，他們還經(jīng)常在群里跟我一起探討進(jìn)一步的方案，非常關(guān)注事態(tài)的進(jìn)展。”為了方便聯(lián)系，劉家輝還在騰訊上開了“中國車主權(quán)益聯(lián)盟QQ群”。
劉家輝說，從遞交信函到現(xiàn)在，授權(quán)的車主已經(jīng)增加到了近2000人，而目前在著手的工作之一就是繼續(xù)征集更多的車主授權(quán)。“隊(duì)伍越大，力量越強(qiáng)。”
劉家輝在信里表示，燃油稅即將開征一事，車主都非常關(guān)心。在目前國際油價(jià)大幅下挫的情況下，我國油價(jià)仍處于歷史高位，車主們用車的負(fù)擔(dān)無比沉重。大家支持征收燃油附加稅，但是，這個(gè)稅制的產(chǎn)生過程應(yīng)該聽證、公開，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過立法程序，讓各利益方參與進(jìn)行公開討論后，達(dá)成較為公平的方案后實(shí)施。在燃油稅出臺之前，必須先公布相關(guān)細(xì)則，在充分聽取全體公民意見后，召開聽證會進(jìn)行辯論修改，并經(jīng)人大批準(zhǔn)立法后實(shí)施。而這個(gè)程序需要走不少的時(shí)間，但對于油價(jià)，老百姓已經(jīng)等不起了。因此呼吁國家發(fā)改委先著手進(jìn)行油價(jià)調(diào)整。
劉家輝認(rèn)為，征收燃油稅，是為了讓多用油的人多出錢，少用油的人少出錢，并不是為了提高稅費(fèi)，進(jìn)一步加重車主負(fù)擔(dān)。所以她認(rèn)為，應(yīng)先降油價(jià)再進(jìn)行燃油稅討論。
