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深入調(diào)查:汽車消費(fèi)稅調(diào)整能產(chǎn)生多大影響

2008-9-3 18:19 人民網(wǎng) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  似乎是一夜之間汽走入了尋常百姓家,甚至擁有一車以上的家庭也已不鮮見,舒適、豪華,馬力強(qiáng)勁的汽車始終是愛車一族的追求。近年,被簡稱為SUV的大排量運(yùn)動(dòng)型多功能車更是成為先富起來的一部分人追捧的亮點(diǎn)……面對(duì)世界性的油價(jià)高漲,空氣質(zhì)量亟待提高,9月1日起我國較大幅度提高了購車消費(fèi)稅——

  財(cái)政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)出通知,從2008年9月1日起,國內(nèi)將調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策:排氣量在3.0升以上至4.0升的乘用車,稅率由15%上調(diào)至25%,排氣量在4.0升以上的乘用車,稅率由20%上調(diào)至40%,而排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車,稅率由3%下調(diào)至1%.新的汽車消費(fèi)稅已經(jīng)開始實(shí)施。

  此前,記者到天津市各進(jìn)口車品牌店走訪,來此進(jìn)行咨詢的客戶明顯增多,但大部分都被告知,目前現(xiàn)車已經(jīng)斷檔,預(yù)訂進(jìn)口車要等到9月1日之后才能到店,屆時(shí)價(jià)格將比現(xiàn)在有所提高。究竟消費(fèi)稅調(diào)整能產(chǎn)生多大影響?抑制大排量汽車對(duì)節(jié)省能源和保護(hù)環(huán)境有多大貢獻(xiàn)?小排量汽車的發(fā)展與道路擁堵如何實(shí)現(xiàn)和諧?針對(duì)這些問題,記者進(jìn)行了深入采訪。

  高油耗車在國外被敬而遠(yuǎn)之

  隨著“高油價(jià)時(shí)代”來臨,曾經(jīng)一度是SUV發(fā)源地的美國,高耗油的典型代表——“悍馬”車開始被消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之。美國環(huán)保人士認(rèn)為,開悍馬車等同浪費(fèi)能源,這種“反悍馬風(fēng)潮”導(dǎo)致悍馬銷量暴跌。在英國及其他歐洲國家,近年來隨著世界市場成品油價(jià)格一直維持在較高水平,年初以來英國汽油價(jià)格更是連創(chuàng)新高,使SUV的銷量也出現(xiàn)較大的降幅。

  高油耗車在國內(nèi)仍被追捧

  值得注意的是,在今年中國各地的車市上,SUV卻成為最大亮點(diǎn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年上半年國內(nèi)SUV銷量達(dá)到22.44萬輛,比去年同比增長42.01%,而同期轎車市場的增幅只有17%.據(jù)悉,07款寶馬X54.3i只有3.0L和4.8L兩種排量,雖然油耗大,但在中國卻一直銷售不錯(cuò)。同樣銷量不錯(cuò)的還有其競爭對(duì)手奧迪Q7,自從進(jìn)入中國市場以來銷量就節(jié)節(jié)攀升。奧迪的頂級(jí)車型A8在中國同樣有不錯(cuò)的成績,月銷量達(dá)到300輛左右。油價(jià)越高,油老虎越吃香,這一反常現(xiàn)象在說明什么呢?究竟是哪些人在購買這些價(jià)格昂貴、油耗驚人,而且廢氣排放量大的SUV?他們是一種什么消費(fèi)心理呢?

  本市的豐田汽車銷售公司4S店銷售人員介紹,豐田公司排量4.0升和排量3.5升的兩款SUV最受歡迎,都斷檔了,沒有庫存,在國內(nèi)一直處于訂單式排隊(duì)銷售狀態(tài)。銷售員張先生說:“買這種車的家庭一般都是第二,甚至第三輛了。第一輛車往往是為代步用的,再買車時(shí)更多的考慮是體現(xiàn)身份、個(gè)性,追求豪華、出眾和時(shí)尚。漲價(jià)是肯定的,但對(duì)于這一消費(fèi)群體只要有錢,就不會(huì)消減他們的購買欲。耗油量大也無所謂,他們都說買得起車就燒得起油,不在乎耗油多少。”

  購買大排量豪華車的人群是一個(gè)特殊的群體,除了身份需要,豪華車的高科技含量、大功率對(duì)于愛跑長途的富豪來說更安全舒適。昨天,記者在南開區(qū)一站式上牌中心看到,同時(shí)有3位車主在辦理上牌業(yè)務(wù),他們都是剛剛購置了一輛新天籟公爵3.5L至尊版新車。據(jù)了解,在新的消費(fèi)稅政策出臺(tái)的前后一個(gè)月里,這里每天都有幾臺(tái)3.0L以上大排量的汽車辦理新車上牌。

  國內(nèi)大排量SUV需求旺盛的局面,的確與國際大趨勢是背道而馳的。南開大學(xué)交通經(jīng)濟(jì)研究所教授、城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)理事劉秉鐮分析說:“中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,促使一部分中國人富了起來,‘?dāng)[闊氣、愛面子、顯身份’的心理促使他們產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的消費(fèi)沖動(dòng)。再一個(gè)重要原因,是中國的官本位思想,促使著民眾向官看,看級(jí)別、講排場的公用車使用理念引導(dǎo)著民間的消費(fèi)潮流,官越大坐的車越高級(jí),從以前的奧迪A4到A6再到現(xiàn)在的奧迪A8.富人們也想用錢買到那種炫耀的快感,于是開奔馳、寶馬,他們或多或少地給社會(huì)消費(fèi)觀念起到示范效應(yīng)。另外,時(shí)尚的觀念不一樣,有錢了往哪去花?有的人追求更豪華高級(jí)的消費(fèi)品,豪華汽車自然是選擇的目標(biāo)之一。它代表一種生活方式,一種彰顯個(gè)性的消費(fèi)需要!