近期，關(guān)于大排量車消費稅即將上調(diào)的消息，在車市引起廣泛反響。記者昨天對我市幾大汽車市場采訪獲悉，隨著汽車消費稅調(diào)整的呼聲日緊，不僅我市多數(shù)大排量車經(jīng)銷商調(diào)整了銷售策略，而且不少購車者也提前行動，趕在消費稅調(diào)整前買車。采訪中，記者看到，與中、低檔車“門庭冷落”相反的是，不僅大排量車的銷售價格開始呈現(xiàn)上漲勢頭，而且市場購買也趨于活躍。
豪華車消費稅最高或達(dá)40％
雖然目前國家還沒有出臺具體的調(diào)整方案，但在油價居高不下以及國家“節(jié)能減排”的方針指導(dǎo)下，大排量車消費稅上調(diào)可以說已成定局。中國政府網(wǎng)2日刊登的《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》明確要求，降低小排量乘用車消費稅稅率，提高大排量乘用車消費稅稅率，進(jìn)一步擴(kuò)大不同排量汽車消費稅稅率差距。
據(jù)了解，關(guān)于此次汽車消費稅上調(diào)幅度，目前較為普遍的說法是：排量在3.0升與4.0升之間的車型，稅率從原來的15％調(diào)整到25％；排量在4.0以上的車型，稅率從原來的20％上調(diào)至40％；排量在1.0升至3.0升之間的車型，消費稅率則保持不變；排量低于1.0的車消費稅率則從原來的3％變?yōu)?％。
由于進(jìn)口豪華品牌車型大多集中在3.0升排量以上，所以大排量汽車消費稅的調(diào)整必將很快影響到該級別車型的實際售價。
