1、為了解決國內(nèi)成品油市場供應(yīng)緊張的局面，政府推出這一措施，旨在鼓勵我國成品油進口，也就是國內(nèi)成品油不足要靠進口來補充，關(guān)稅降低對中石化、中石油等相關(guān)公司肯定是利好。
2、中國政府過去幾年里一直在削減進口關(guān)稅，鼓勵進口。上次下調(diào)汽油、航空煤油和柴油進口關(guān)稅是在2006年11月1日，當(dāng)時中國政府將成品油的進口稅率從5％下調(diào)至2％。近兩年由于國際油價持續(xù)上漲，中國石油和中國石化在成品油進口環(huán)節(jié)是承擔(dān)著政策性虧損的。下調(diào)進口稅率對石油企業(yè)來說是稅收的形式得到國家補貼。
3、稅率降低1％，所產(chǎn)生的效果不會太顯著。關(guān)稅稅率降低1％后，每噸汽柴油的進口成本可減少50-100元，不能根本解決我國油價倒掛問題，對減少中國石油、中國石化兩大集團計劃外進口成品油所承擔(dān)的虧損也不會有太大影響。2008年1月份中石化計劃進口柴油50萬噸，中石油計劃進口柴油30萬噸。以每噸減少50元進口成本計算，關(guān)稅稅率調(diào)整后將可省下4000萬元，這與兩大集團上千億的利潤相比相差甚遠。
