今天是本市《實施車船稅暫行條例辦法》在市法制辦網(wǎng)站征集市民意見的最后一天，昨天截至記者發(fā)稿時，逾九成網(wǎng)友明確表示反對車船稅漲價。市法制辦相關負責人表示，將考慮調(diào)低小排量和摩托車車船使用稅，其中小排量車船稅有可能降至每年300元。
《北京市實施〈中華人民共和國車船稅暫行條例〉辦法（送審稿）》將小型客車車船稅由每輛每年200元升至480元，微型客車每輛每年360元。該《辦法》自上月22日在市法制辦征集市民意見以來，截至記者發(fā)稿時，共有544位網(wǎng)友發(fā)表意見，其中明確表示支持的僅有10位網(wǎng)友，其余超過90%的網(wǎng)友均明確表示反對，其中又有192位網(wǎng)友“反對漲幅過大”，而342名網(wǎng)友則表示“反對漲價”。
反對意見1：漲車船稅未必能“解堵”
記者逐一閱讀網(wǎng)友留言發(fā)現(xiàn)，持反對意見的網(wǎng)友觀點主要集中在以下幾個方面，即“經(jīng)濟負擔重”、“質(zhì)疑漲價合理性”、“質(zhì)疑車船稅的使用去向”以及“質(zhì)疑提高車船稅對交通和環(huán)境改善的作用效果”等。有網(wǎng)友留言稱，“富人不會在乎多掏幾個錢，車還是照用，普通老百姓辛辛苦苦買了車，也不會因為使用成本的增加而把車閑置……因此，單從提高車輛使用成本來解決交通問題是行不通的。”這位網(wǎng)友表示，解決擁堵問題，還是要從市政的角度出發(fā)，引導人們采用合理的出行方式，只能“疏”而不能“堵”。
反對意見2：政策應鼓勵小排量車
相當一部分網(wǎng)友表示應當降低小排量汽車的車船使用稅，從而鼓勵小排量車的發(fā)展。一名網(wǎng)友說：“鼓勵小排量不是光動動嘴，要環(huán)保、要節(jié)能，就要體現(xiàn)在政策上，比如降低養(yǎng)路費、降低車船稅、降低高速費等。”
市法制辦：摩托車車船稅可能也降
昨天，記者就征集意見情況采訪了市法制辦相關負責人。該負責人表示，網(wǎng)上征集意見結(jié)束后，市法制辦將對意見進行歸納整理，然后連同從社區(qū)、居民、專家等渠道搜集的意見，一并提交市政府進行決策�！拔覀儠髦乜紤]市民的意見。”該負責人透露，將會“考慮降低小排量汽車的車船使用稅，而至于是降至300元還是其他，這都需要向市政府匯報后才能定”。他同時表示，“摩托車車船使用稅可能也會降，其他車型車船稅奧運會期間也可能減免。”但該負責人強調(diào)，“這些只是目前的考慮，最終結(jié)果要向市政府匯報后才能定。”
