在全國政協(xié)經(jīng)濟組的小組討論上，著名經(jīng)濟學(xué)家吳敬璉表示，解決住房問題的根本辦法是提高人民收入水平，但近期最好辦法是建廉租房。同時，城市化過程并不是房主自己創(chuàng)造的價值，因此城市拆遷補償不應(yīng)按市場價進行，可以對買進價和賣出價開征資本利得稅。
拆遷補償所得應(yīng)納稅
在城市拆遷補償方面，吳敬璉認為按市場價格進行補償是不合理的，因為城市化是全民的成果，其利益不應(yīng)該完全給房主，應(yīng)建立城市化基金，將這些收益按照一定的規(guī)定來分配。另外，可以對買進價和賣出價的差額開征資本利得稅。
打壓房價會使物價上漲
對于社會上“每個人都應(yīng)該有自有住房”的說法，吳敬璉不以為然。他說現(xiàn)在其實中國的自有住房率比美國都高，我建議提高低收入者的收入水平。不是由政府去掏錢，而是改變機制。近期建低價房、廉租房是近期最主要的辦法。對于政府有意打壓房價，吳敬璉認為可能不大有效。因為住房這個商品有兩重價值，一是住，一是投資�，F(xiàn)在社會上貨幣過多，投資買房就把房價抬高了，而消費買房的人收入又買不起。如果打壓房價，可能無效，而且這些錢就要流到別的消費領(lǐng)域，使物價上漲。
對于廣東出臺政策，讓多買房的人多繳稅，吳敬璉認為是可行的。
春運限價不如補貼農(nóng)民工
對于春運不漲價的問題，吳敬璉認為，一些限定成本價的規(guī)定，是幾百年前的做法。限制票價上漲違反了市場規(guī)律，會出現(xiàn)一系列的問題，會導(dǎo)致人為稀缺，如“黃牛黨”猛增，排長隊買票增加，或者是權(quán)力尋租批條子。他認為，解決農(nóng)民工坐車難問題不一定要通過限價來解決，可以給農(nóng)民工進行補貼。
趁油價下降時加征燃油稅
他認為，去年為照顧有車族的利益，把汽油零售價降了下去，一片歡呼聲并不代表就合理，因為這沒有考慮到城市的承載能力。
關(guān)于征收燃油稅，吳敬璉十分贊同。他說，我們的石油公司在國際油價上漲時很快就漲，但國際油價跌時跌得很慢。不應(yīng)在油價波動時，給供應(yīng)商特別的好處，損害消費者利益。另外，我們是一個油資源貧乏的國家，稅率比美國低是說不過去的。他認為，零售價應(yīng)不動，但是就趁著成品油批發(fā)價降時，把稅加上去。
