民航總局規(guī)劃發(fā)展司副司長(zhǎng)沙洪江昨天在“2007中國(guó)航空國(guó)際高層論壇”上向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露，目前該局正在會(huì)同國(guó)家有關(guān)部門研究降低進(jìn)口購(gòu)、租飛機(jī)稅收的政策。
據(jù)沙洪江介紹，目前我國(guó)進(jìn)口飛機(jī)的關(guān)稅和增值稅疊加為5.04%~22.85%，其中空載25噸以上的飛機(jī)（指干線飛機(jī)）兩稅合計(jì)為5.04%，空載25噸以下的飛機(jī)（指支線飛機(jī)）兩稅合計(jì)為22.85%；租機(jī)預(yù)提稅為租金額的7%~10%；進(jìn)口航材增值稅為17%.
“在歐美國(guó)家，進(jìn)口飛機(jī)的稅收都是減免的，美國(guó)的稅收低于1%，歐洲的德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)都沒有進(jìn)口稅；而在我國(guó)，無論是購(gòu)買還是租賃進(jìn)口飛機(jī)的稅收相對(duì)來說都偏高。目前，民航總局正在會(huì)同國(guó)家有關(guān)部門研究降低進(jìn)口飛機(jī)稅收的政策。”沙洪江稱，但他沒有對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)說明。另?yè)?jù)沙洪江透露，今年前三個(gè)季度，中國(guó)民航業(yè)共擁有1099架飛機(jī)。
