10月26日， WTO爭端解決機(jī)構(gòu)應(yīng)歐盟、美國、加拿大的再次要求，決定成立家組審理上述三方針對(duì)中國進(jìn)口汽車零部件的管理規(guī)定所提起的爭端。
商務(wù)部部長助理、新聞發(fā)言人崇泉今天就此表示，中國對(duì)進(jìn)口汽車零部件實(shí)施的有關(guān)管理規(guī)定，是為了防止利用整車和零部件稅差規(guī)避海關(guān)監(jiān)督、偷逃關(guān)稅的行為，也是保護(hù)消費(fèi)者利益的需要。相關(guān)規(guī)定符合中國加入WTO的承諾，也符合WTO有關(guān)規(guī)則。中方在此前與歐盟、美國和加拿大進(jìn)行的磋商中已對(duì)此予以澄清，并對(duì)通過談判解決問題表現(xiàn)出極大的誠意。因此，對(duì)于歐、美、加再次要求設(shè)立專家組的做法，中方非常遺憾。
崇泉說，加入WTO五年來，中國不斷擴(kuò)大對(duì)外開放，降低關(guān)稅和取消非關(guān)稅措施，在市場準(zhǔn)入方面已為其他WTO成員提供了空前的開放機(jī)會(huì)。汽車整車的平均關(guān)稅，已經(jīng)從加入時(shí)的80%降低到目前的25%，汽車零部件的平均關(guān)稅已經(jīng)從30%降低到10%，而且取消了配額和許可證制度。這些事實(shí)都說明中國政府對(duì)于履行加入承諾和遵守WTO規(guī)則是認(rèn)真和嚴(yán)肅的。崇泉強(qiáng)調(diào)，根據(jù)中國加入WTO的相關(guān)法律文件，中國有權(quán)對(duì)汽車整車征收比零部件更高的關(guān)稅，也有權(quán)依法對(duì)規(guī)避行為予以打擊。
