國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室近日宣布,從2006年1月1日起,中國將進(jìn)一步降低100多個稅目的稅率,涉及植物油、化工原料、汽車及汽車零部件等產(chǎn)品。經(jīng)過這次降稅,中國“已經(jīng)基本完成了入世承諾的降稅義務(wù)”。據(jù)悉,明年進(jìn)口小轎車、小客車、越野車等汽車整車的關(guān)稅,將由目前的 30%降至28%,變速箱、減震器、散熱器、離合器、轉(zhuǎn)向器等車用零部件的關(guān)稅將由13.5%~12.9%降至10%.
來自我國主要整車進(jìn)口口岸廣東口岸的統(tǒng)計表明,今年我國汽車進(jìn)口總量銳減,但大排量汽車進(jìn)口勁增,意在避免即將出臺的對大排量汽車的重稅政策。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,今年前11月廣東口岸累計進(jìn)口汽車2.85萬輛,價值10.15億美元,分別比去年同期減少19.2%和11.3%.其中,排氣量在3.0升以上的汽車進(jìn)口量達(dá)到6196輛,價值3.62億美元,分別增長32.1%和32.3%.
此間汽車貿(mào)易人士表示,汽車進(jìn)口總量減少的主要是小排量汽車,因為國內(nèi)小排量汽車生產(chǎn)力已十分充沛,可滿足需求,而大排量汽車產(chǎn)量尚有限。
他們還表示,汽車消費稅政策調(diào)整傳聞也帶動了下半年國內(nèi)市場對大排量汽車的需求急劇放大。數(shù)字顯示,7至11月5個月內(nèi)廣東口岸進(jìn)口的3.0升以上排量的小汽車進(jìn)口達(dá)到3590量,遠(yuǎn)超過上半年累計2606量的進(jìn)口水平。傳聞的方案目前仍未敲定,但市場人士都預(yù)計,新稅率特別會對大排量車課以重稅,以限制大排量車的消費。專家表示,汽車業(yè)所耗燃油將占到整個中國石油消耗總量的1/3,新的汽車消費稅政策將進(jìn)一步體現(xiàn)國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保戰(zhàn)略,會對我國汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
欲避重稅 大排量汽車進(jìn)口猛增
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