專(zhuān)家建議通過(guò)稅收政策鼓勵(lì)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞在“2005花都汽車(chē)論壇”上呼吁政府要鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的應(yīng)用，以便推動(dòng)節(jié)能型社會(huì)的建設(shè)。

　　他說(shuō)，政府鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)或者節(jié)能性或者小排量汽車(chē)的應(yīng)用，起碼要在三個(gè)稅收方面實(shí)行差別稅率。他建議，根據(jù)不同車(chē)種排氣量的大小，拉大汽車(chē)消費(fèi)稅的稅率。汽車(chē)的購(gòu)置稅也不應(yīng)千篇一律地征收10%，而是要有所變化。用來(lái)取代養(yǎng)路費(fèi)的燃油稅遲遲不能出臺(tái)，不能出臺(tái)的原因是油價(jià)還在往上浮，實(shí)行燃油稅是全世界所有國(guó)家為了節(jié)約燃油資源推行非常有效的一種稅收手段。

　　據(jù)悉，新的汽車(chē)消費(fèi)稅政策將于今年下半年出臺(tái)。到時(shí)，小排量的汽車(chē)消費(fèi)稅將有所下降，而大排量的汽車(chē)消費(fèi)稅將隨之上調(diào)。這一調(diào)整將推動(dòng)小排量車(chē)的應(yīng)用，同時(shí)限制大排量轎車(chē)和SUV的消費(fèi)。