海峽兩岸2006年春節(jié)包機敲定
國務(wù)院臺辦18日舉行記者會,國臺辦經(jīng)濟局局長何世忠應(yīng)詢就明年春節(jié)包機安排發(fā)表評價時說,我們對兩岸民間航空行業(yè)組織就2006年春節(jié)包機達成共識表示歡迎,這將一定程度地方便廣大臺灣同胞在春節(jié)期間往返兩岸。
何世忠說,與此同時,我們也認為,雖然這次春節(jié)包機在搭載對象、航點航次安排等方面較2005年春節(jié)包機有所進步,但它仍然還是一個個案,不能完全滿足兩岸同胞的實際需要,特別是未惠及持合法有效證件往返兩岸的大陸同胞,包機飛航地點有限,飛行航路還需繞飛香港飛行情報區(qū),并沒有實現(xiàn)真正意義上的兩岸空中直航。
他指出,實現(xiàn)兩岸全面、直接、雙向“三通”符合兩岸同胞的共同愿望和根本利益,是人心所向、大勢所趨。特別是經(jīng)過2003、2005年春節(jié)包機后,兩岸民眾對實現(xiàn)兩岸空中直航的期盼越來越迫切,現(xiàn)在已經(jīng)到了應(yīng)該采取切實措施盡快加以落實的階段了。
何世忠說,2005年春節(jié)包機后,我們立即提出,希望包機能夠發(fā)展成為“節(jié)日包機”、“周末包機”或定期航班,并主張貨運包機也可以由兩岸航空公司共同參與,合作經(jīng)營,實現(xiàn)利益共享和互惠雙贏。我們認為,兩岸民間航空行業(yè)組織完全可以循2005年春節(jié)包機澳門溝通的模式,就兩岸客貨運包機相關(guān)事宜直接溝通,一并協(xié)商,達成共識,同步實施。大陸方面為此已經(jīng)做好了充分準備。
他表示,遺憾的是,臺灣方面并沒有完全接受我們的意見。當前只有盡快促成實現(xiàn)兩岸客運包機的節(jié)日化、周末化、常態(tài)化和貨運包機的便捷化,才能真正滿足兩岸同胞的共同愿望和實際利益。我們希望臺灣方面順應(yīng)民意,能以積極務(wù)實的態(tài)度付諸實際行動。
經(jīng)兩岸民航行業(yè)組織商定,2006年春節(jié)包機將從2006年1月20日至2月13日執(zhí)飛。搭乘對象除臺商及其眷屬外,擴大至其他持合法有效證件的臺灣居民。
浦照洲說,2006年春節(jié)包機的主要安排為:
。ㄒ唬┌鼨C時間:自2006年1月20日至2月13日(共25天)。
。ǘ┐畛藢ο螅撼_商及其眷屬外,擴大至其他往返兩岸持合法有效證件的臺灣居民。
(三)飛航地點:大陸方面在原有北京、上海、廣州三點基礎(chǔ)上,增加廈門一點;臺灣方面仍維持臺北、高雄兩點。
。ㄋ模┌鼨C承運人:仍為兩岸各6家航空公司。
(五)飛行班次:雙方各執(zhí)行36個往返班次,總計72個往返班次。
。┫绕跍蕚洌弘p方執(zhí)行春節(jié)包機的航空公司可派業(yè)務(wù)、技術(shù)人員先期到包機飛航地點進行相關(guān)準備,并委托代理的航空公司協(xié)助辦理相關(guān)手續(xù)。
。ㄆ撸┳C照查驗:對飛機的機型登記證、適航證、無線電執(zhí)照、機組人員的駕駛證和體檢合格證的查驗,仍采取事前處理的辦法,即由雙方授權(quán)的公司負責(zé)人簽署“攜帶證明書”的方式。
。ò耍┢渌马棧河嘘P(guān)包機的申請程序、地面代理方式、銷售辦法、飛行航路、機務(wù)維修、航前安全檢查、機組人員進出手續(xù),以及各項服務(wù)保障等均參照2005年春節(jié)包機的做法處理。
何世忠說,與此同時,我們也認為,雖然這次春節(jié)包機在搭載對象、航點航次安排等方面較2005年春節(jié)包機有所進步,但它仍然還是一個個案,不能完全滿足兩岸同胞的實際需要,特別是未惠及持合法有效證件往返兩岸的大陸同胞,包機飛航地點有限,飛行航路還需繞飛香港飛行情報區(qū),并沒有實現(xiàn)真正意義上的兩岸空中直航。
他指出,實現(xiàn)兩岸全面、直接、雙向“三通”符合兩岸同胞的共同愿望和根本利益,是人心所向、大勢所趨。特別是經(jīng)過2003、2005年春節(jié)包機后,兩岸民眾對實現(xiàn)兩岸空中直航的期盼越來越迫切,現(xiàn)在已經(jīng)到了應(yīng)該采取切實措施盡快加以落實的階段了。
何世忠說,2005年春節(jié)包機后,我們立即提出,希望包機能夠發(fā)展成為“節(jié)日包機”、“周末包機”或定期航班,并主張貨運包機也可以由兩岸航空公司共同參與,合作經(jīng)營,實現(xiàn)利益共享和互惠雙贏。我們認為,兩岸民間航空行業(yè)組織完全可以循2005年春節(jié)包機澳門溝通的模式,就兩岸客貨運包機相關(guān)事宜直接溝通,一并協(xié)商,達成共識,同步實施。大陸方面為此已經(jīng)做好了充分準備。
他表示,遺憾的是,臺灣方面并沒有完全接受我們的意見。當前只有盡快促成實現(xiàn)兩岸客運包機的節(jié)日化、周末化、常態(tài)化和貨運包機的便捷化,才能真正滿足兩岸同胞的共同愿望和實際利益。我們希望臺灣方面順應(yīng)民意,能以積極務(wù)實的態(tài)度付諸實際行動。
經(jīng)兩岸民航行業(yè)組織商定,2006年春節(jié)包機將從2006年1月20日至2月13日執(zhí)飛。搭乘對象除臺商及其眷屬外,擴大至其他持合法有效證件的臺灣居民。
浦照洲說,2006年春節(jié)包機的主要安排為:
。ㄒ唬┌鼨C時間:自2006年1月20日至2月13日(共25天)。
。ǘ┐畛藢ο螅撼_商及其眷屬外,擴大至其他往返兩岸持合法有效證件的臺灣居民。
(三)飛航地點:大陸方面在原有北京、上海、廣州三點基礎(chǔ)上,增加廈門一點;臺灣方面仍維持臺北、高雄兩點。
。ㄋ模┌鼨C承運人:仍為兩岸各6家航空公司。
(五)飛行班次:雙方各執(zhí)行36個往返班次,總計72個往返班次。
。┫绕跍蕚洌弘p方執(zhí)行春節(jié)包機的航空公司可派業(yè)務(wù)、技術(shù)人員先期到包機飛航地點進行相關(guān)準備,并委托代理的航空公司協(xié)助辦理相關(guān)手續(xù)。
。ㄆ撸┳C照查驗:對飛機的機型登記證、適航證、無線電執(zhí)照、機組人員的駕駛證和體檢合格證的查驗,仍采取事前處理的辦法,即由雙方授權(quán)的公司負責(zé)人簽署“攜帶證明書”的方式。
。ò耍┢渌马棧河嘘P(guān)包機的申請程序、地面代理方式、銷售辦法、飛行航路、機務(wù)維修、航前安全檢查、機組人員進出手續(xù),以及各項服務(wù)保障等均參照2005年春節(jié)包機的做法處理。
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