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2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試（民航）運(yùn)輸專業(yè)預(yù)習(xí)講義：民用航空器
根據(jù)國際民航組織的定義，航空器是指人創(chuàng)造出來的，可以從空氣的反作用力中取得在大氣中的支撐而離開地面飛行的機(jī)器的總稱。航空器在技術(shù)上可以分成輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。
中級經(jīng)濟(jì)師考試航空器在法律上劃分為民用航空器和國家航空器。軍用飛機(jī)、國家元首轉(zhuǎn)機(jī)屬于國家航空器。
美國華盛頓國家航空航天博物館正廳名曰“飛行里程碑”，陳列著歷史上最具有里程碑意義的飛行器。與蒙特哥菲爾兄弟第一只熱氣球的復(fù)制品以及萊特兄弟的飛行者1號“比肩”展出的是：中國古代的風(fēng)箏與火箭模型。一旁的標(biāo)牌中有這樣一句話：人類最早的飛行器是中國的風(fēng)箏與火箭。科技史專家李約瑟認(rèn)為中國古代的重大發(fā)明不是4項(xiàng)，而是舉不勝舉，僅僅排序就把“26個(gè)英文字母都用完了”。火箭是“四大發(fā)明”之火藥的升級產(chǎn)品，而風(fēng)箏的地位極有可能緊隨“四大發(fā)明”之后。
輕于空氣的航空器(考點(diǎn))
氣球和飛艇屬于輕于空氣的航空器，其飛行是靠空氣的浮力。根據(jù)“阿基米德”原理，氣球和飛艇升空是因?yàn)樗鼈兣砰_的空氣的重量等于或大于它們自身的重量。
氣球是沒有驅(qū)動力驅(qū)動的輕于空氣的航空器，它是一個(gè)輕質(zhì)密封的氣囊，充入熱空氣或輕氣體，依靠風(fēng)力推進(jìn)。
飛艇又名可操縱氣球。即可在垂直方向作升降操作，又可在水平方向操縱。操縱的方法是靠發(fā)動機(jī)和螺旋槳推動前進(jìn)，并靠方向舵來控制方向，另外由水平安定面來保持縱向穩(wěn)定。
【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯：戈薇
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