2011經(jīng)濟(jì)師（中級(jí)）考試大綱-民航運(yùn)輸與實(shí)務(wù)

　　2011年11月5日經(jīng)濟(jì)師（中級(jí)）考試-運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（民航）專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)考試大綱

　　一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)供求分析

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給與需求分析的理論與方法、運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給概念、影響旅客和貨物運(yùn)輸需求的因素等知識(shí)，以及運(yùn)用這些知識(shí)分析航空旅客、貨物運(yùn)輸需求變化的能力。

　　考試內(nèi)容

　　（一）航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析

　　航空運(yùn)輸市場(chǎng)及其構(gòu)成；運(yùn)輸需求的概念、特點(diǎn)，運(yùn)輸需要和運(yùn)輸需求的關(guān)系；市場(chǎng)需求曲線與需求彈性；旅客、貨物運(yùn)輸需求的影響因素；旅客和貨物運(yùn)輸需求價(jià)格彈性及主要因素，旅客和貨物運(yùn)輸需求者的行為規(guī)律。

　　（二）航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給分析

　　航空運(yùn)輸供給的概念、特點(diǎn)，運(yùn)輸供給和運(yùn)輸需求的關(guān)系；影響運(yùn)輸供給的主要因素，運(yùn)輸供給曲線和供給彈性，影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的主要因素。

　　（三）航空運(yùn)輸市場(chǎng)均衡

　　航空運(yùn)輸市場(chǎng)均衡的形成及其影響因素；調(diào)節(jié)航空運(yùn)輸市場(chǎng)均衡的主要手段。

　　二、航空運(yùn)輸成市與價(jià)格

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航空運(yùn)輸成本分類，民航價(jià)格體系的構(gòu)成、理論和方法，以及運(yùn)用這些知識(shí)和方法解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬┖娇者\(yùn)輸成本

　　民航運(yùn)輸成本的慨念和分類；航空運(yùn)輸成本的分析方法。

　?。ǘ┖娇者\(yùn)輸價(jià)格

　　民航價(jià)格體系的構(gòu)成；政府對(duì)民航價(jià)格體系的管理理淪；航空運(yùn)輸業(yè)價(jià)格體系的制汀方法。

　　三、航空運(yùn)輸預(yù)測(cè)

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握各種預(yù)測(cè)方法的原理，以及運(yùn)用各種預(yù)測(cè)方法對(duì)具體指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)的能力。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬┏Ｓ妙A(yù)測(cè)技術(shù)

　　各種預(yù)測(cè)方法的原理和適用范圍，使用各種預(yù)測(cè)方法對(duì)具體的指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

　　（二）民航日常工作中的預(yù)測(cè)

　　民航日常工作中的預(yù)測(cè)內(nèi)容，并能進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)測(cè)。

　　四、航空運(yùn)輸概論

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握民用航空與民用航空運(yùn)輸?shù)母拍?，民用航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)特性，民用航空運(yùn)輸、民用航空器、民用航空運(yùn)輸線、航班、機(jī)場(chǎng)、空中交通管制等相關(guān)知識(shí)，以及運(yùn)用有關(guān)航空運(yùn)輸?shù)木C合知識(shí)和理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬┟裼煤娇者\(yùn)輸

　　民用航空與民用航空運(yùn)輸?shù)母拍?；航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

　?。ǘ┟裼煤娇掌?/p>

　　航空器的分類；飛機(jī)的主要組成部分；飛機(jī)根據(jù)不同的推進(jìn)裝置和各種特性而產(chǎn)生的分類方法。

　?。ㄈ┟裼煤娇者\(yùn)輸航線

　　航線概念；航線的分類；開(kāi)辟航線的基本原則和可行性分析

　　（四）民用機(jī)場(chǎng)

　　民用機(jī)場(chǎng)的概念，民用機(jī)場(chǎng)的主要組成部分和主要設(shè)施；中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的分類；機(jī)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的重要性和主要內(nèi)容。

　?。ㄎ澹┛罩薪煌ü苤?/p>

　　空中交通管制方法；民航空中交通管制的組織結(jié)構(gòu)；航行情報(bào)服務(wù)包含的主要內(nèi)容；飛行簽派工作的構(gòu)成。

　　五、民航經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握民航企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與概論、航空運(yùn)輸生產(chǎn)決策與計(jì)劃、民航機(jī)隊(duì)規(guī)劃與飛機(jī)利用計(jì)劃和航空保險(xiǎn)概念與基本理論，以及運(yùn)用這些知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬┢髽I(yè)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃概論

　　企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的含義；企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的類型；企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的含義；企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的類型；企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃的聯(lián)系與區(qū)別；企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃的基本原則。

　?。ǘ┖娇者\(yùn)輸生產(chǎn)決策與計(jì)劃

　　航空運(yùn)輸生產(chǎn)決策與計(jì)劃的基本內(nèi)容。

　?。ㄈ┟窈綑C(jī)隊(duì)規(guī)劃與飛機(jī)利用計(jì)劃

　　機(jī)隊(duì)規(guī)劃的內(nèi)容與作用，機(jī)隊(duì)規(guī)劃的原則，機(jī)隊(duì)規(guī)劃的方法；飛機(jī)利用計(jì)劃的內(nèi)容，飛機(jī)數(shù)量計(jì)劃的編制，飛機(jī)利用率計(jì)劃。

　　（四）航空保險(xiǎn)

　　航空保險(xiǎn)的概念、險(xiǎn)種和保險(xiǎn)金額的確定方法、航空保險(xiǎn)的理賠程序。

　　六、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握旅客乘機(jī)的相關(guān)規(guī)定，特殊旅客運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定和服務(wù)要求，航班運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的各種特殊情況的處理規(guī)定，不正常航班的處理規(guī)定，行李運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，飛機(jī)載重平衡工作的相關(guān)規(guī)定，以及運(yùn)用這些知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬┺k理乘機(jī)手續(xù)

　　旅客乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定。

　?。ǘ┨厥饴每偷姆?wù)

　　民航運(yùn)輸中對(duì)特殊旅客運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和服務(wù)要求，就具體的情況進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

　?。ㄈ┎徽：桨嗟奶幚?/p>

　　不正常航班的處理規(guī)定，就具體的情況進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

　?。ㄋ模╋w機(jī)的載重與平衡原理

　　飛機(jī)載重與平衡的基本原理，飛機(jī)的業(yè)載和重心的計(jì)算，正常配載情況的糾正。

　?。ㄎ澹┬欣钸\(yùn)輸

　　行李運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，就具體的情況進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

　　七、旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸各項(xiàng)規(guī)則及工作內(nèi)容，民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)的制定及運(yùn)輸合同性質(zhì)，民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)計(jì)算，以及對(duì)客票及行李票使用，以及運(yùn)用這些知識(shí)和方法解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　考試內(nèi)容

　　（一）民航旅客運(yùn)輸國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)

　　航空客運(yùn)價(jià)的制定的根據(jù)；票款的交付規(guī)定及票價(jià)種類和適用范圍：票價(jià)計(jì)算規(guī)則。

　?。ǘ┞每陀喿坝喿到y(tǒng)簡(jiǎn)介

　　旅客訂座的要求；訂座系統(tǒng)的功能；訂座系統(tǒng)的使用及PNR的作用；PNR的建立及其他組項(xiàng)的應(yīng)用。

　?。ㄈ┛推变N售

　　旅客運(yùn)輸合同的性質(zhì)及客票和行李票的使用要求；客票分類及有效期；電子客票及行程單的使用；客票變更的有關(guān)規(guī)定。

　　八、旅客國(guó)際運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握旅客國(guó)際航班安排的原理，高級(jí)運(yùn)價(jià)計(jì)算，MCO使用規(guī)則，以及運(yùn)用這些知識(shí)和方法解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬┞每蛧?guó)際運(yùn)輸航班安排

　　利用OAG查詢航班時(shí)刻表和機(jī)場(chǎng)最短銜接時(shí)間，安排銜接航班。

　?。ǘ┻\(yùn)價(jià)計(jì)算原理與應(yīng)用

　　利用最低組合原理計(jì)算單程、來(lái)回程/環(huán)程運(yùn)價(jià)的方法，混合等級(jí)航段和特殊運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法。

　?。ㄈ㎝CO填開(kāi)與使用

　　MCO的填開(kāi)，MCO的使用方法。

　　九、貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)幕靖拍罴肮ぷ鲀?nèi)容，民航貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，民航貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算，普通貨物運(yùn)輸要求及特種貨物運(yùn)輸規(guī)則，以及運(yùn)用這些知識(shí)和方法解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬﹪?guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)幕靖拍?/p>

　　國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)幕靖拍罴斑\(yùn)費(fèi)計(jì)算。

　?。ǘ﹪?guó)內(nèi)貨物運(yùn)送

　　貨物的收運(yùn)及運(yùn)輸變更的規(guī)定；責(zé)任與賠償?shù)奶幚矸椒ā?/p>

　?。ㄈ┴浳锝桓?/p>

　　貨物到達(dá)及交付的程序，無(wú)法交貨的貨物的處理方法；貨物保管的要求。

　　（四）特種貨物

　　特種貨物的種類；特種貨物的運(yùn)輸要求。

　　十、貨物國(guó)際運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航空貨物的接收、運(yùn)送及交付，特種貨物的航空運(yùn)輸，國(guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，航空貨物不正常運(yùn)輸、變更運(yùn)輸?shù)奶幚矸椒?，航空貨物的索賠要求等知識(shí)，以及運(yùn)用這些知識(shí)和方法解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬┖娇肇浳锏慕邮?、運(yùn)送及交付

　　貨物的收運(yùn)條件與價(jià)值限制，貨物的付款要求；貨物的路線選擇，貨物運(yùn)送的金額限制；分批貨物的交付，無(wú)法交付貨物的處理方法。

　?。ǘ┨胤N貨物的航空運(yùn)輸

　　貴重貨物、活體動(dòng)物、鮮活易腐貨物和危險(xiǎn)物品航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定及要求。

　?。ㄈ﹪?guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

　　運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基礎(chǔ)知識(shí)，運(yùn)價(jià)的種類與使用規(guī)定，公布直達(dá)運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，其他費(fèi)用的計(jì)算。

　?。ㄋ模┖娇肇浳锊徽＿\(yùn)輸及索賠

　　貨物不正常運(yùn)輸及其處理，貨物變更運(yùn)輸及其處理，航空貨物的索賠要求。

　　十一、民航運(yùn)輸國(guó)際票證結(jié)算

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握民航國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)，結(jié)算中的貨幣和貨幣轉(zhuǎn)換規(guī)則，國(guó)際客貨票證的比例分?jǐn)偤拓泿呸D(zhuǎn)換，并能夠進(jìn)行國(guó)際客貨票證的開(kāi)賬和調(diào)整。

　　考試內(nèi)容

　?。ㄒ唬┟窈絿?guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)基礎(chǔ)

　　民航國(guó)際結(jié)算產(chǎn)生的背景，民航國(guó)際結(jié)算的相關(guān)憑據(jù)，民航國(guó)際結(jié)算的基本規(guī)則，民航國(guó)際結(jié)算的基本方法。

　　（二）結(jié)算憑證中的貨幣與貨幣轉(zhuǎn)換

　　原始開(kāi)賬的貨幣要求，開(kāi)賬基礎(chǔ)貨幣的規(guī)則，五天比價(jià)的概念；原始開(kāi)賬和調(diào)整開(kāi)賬的貨幣轉(zhuǎn)換。

　?。ㄈ﹪?guó)際客貨票證的比例分?jǐn)?/p>

　　客貨比例分?jǐn)偟漠a(chǎn)生背景，固定收費(fèi)及分?jǐn)傁禂?shù)的作用；能夠運(yùn)用五天比價(jià)進(jìn)行客貨的分?jǐn)傆?jì)算和進(jìn)行特殊情況下的比例分?jǐn)偂?/p>

　?。ㄋ模﹪?guó)際客貨票證的開(kāi)賬及調(diào)整

　　國(guó)際客貨票證的開(kāi)賬方法；客貨特殊情況下的開(kāi)賬規(guī)則；運(yùn)用開(kāi)賬調(diào)整的時(shí)限、理由、方法及金額限制等規(guī)則解決具體問(wèn)題。

　　十二、航空運(yùn)輸全面質(zhì)量管理

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航空運(yùn)輸質(zhì)量需求特性，航空運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量管理方法，航空運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的制定、質(zhì)量管理活動(dòng)的組織、常用的質(zhì)量控制和分析方法、質(zhì)量改進(jìn)等內(nèi)容，并能夠運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)質(zhì)量管理工作中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析和改進(jìn)。

　　考試內(nèi)容

　　（一）航空運(yùn)輸質(zhì)量需求特性

　　旅客運(yùn)輸質(zhì)量需求特性與貨物運(yùn)輸質(zhì)量需求特性；航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量策劃過(guò)程。

　　（二）質(zhì)量策劃

　　航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量策劃過(guò)程；質(zhì)量策劃的關(guān)鍵輸入。

　?。ㄈ┵|(zhì)量管理組織工作

　　質(zhì)量管理的八項(xiàng)原則；QC小組活動(dòng)的組織方式和QC小組活動(dòng)方法、成果報(bào)告的編寫(xiě)和評(píng)價(jià)方式；ISO 9000系列標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量管理體系的主要內(nèi)容。

　?。ㄋ模┏Ｓ玫馁|(zhì)量控制和分析方法

　　航空運(yùn)輸企業(yè)關(guān)鍵的質(zhì)量控制指標(biāo)；航空運(yùn)輸質(zhì)量控制的常用方法及應(yīng)用。

　　（五）質(zhì)量改善—提高質(zhì)量的過(guò)程

　　質(zhì)量突破的過(guò)程、步驟；差錯(cuò)的分析與控制方法；質(zhì)量改善的不斷循環(huán)過(guò)程一PDCA循環(huán)的方法。

　　十三、民用航空法

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握國(guó)際民航組織、主要民用航空法和公約。

　　考試內(nèi)容

　　（一）國(guó)際民航組織

　　國(guó)際民用航空組織（ICAO）和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的宗旨、組織機(jī)構(gòu)和主要活動(dòng)。

　?。ǘ﹪?guó)際航空法

　　《芝加哥公約》的主要內(nèi)容；《華沙公約》對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)亩x、運(yùn)輸憑證和承運(yùn)人的責(zé)任做出的明確規(guī)定；反劫機(jī)國(guó)際公約的背景和主要內(nèi)容。

　?。ㄈ斗?wù)貿(mào)易總協(xié)定》和《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》

　　兩個(gè)協(xié)定的主要內(nèi)容及其對(duì)中國(guó)民航發(fā)展的影響。

　　（四）《中華人民共和國(guó)民用航空法》

　　中華人民共和國(guó)第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十六次會(huì)議通過(guò)的《中華人民共和國(guó)民用航空法》的主要內(nèi)容。