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9月26日晚間,恒大汽車(0708.HK)發(fā)布公告稱,經(jīng)慎重考慮后,公司與海通證券股份有限公司雙方同意終止上市輔導(dǎo)協(xié)議,并將會(huì)向中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)深圳監(jiān)管局報(bào)告。因此,建議發(fā)行人民幣股份將不再繼續(xù)進(jìn)行。
恒大汽車由恒大健康更名而來,恒大集團(tuán)借其開展跨界造車,通過一連串收購?fù)瓿蓪?duì)整車、動(dòng)力電池、電機(jī)等生產(chǎn)板塊的布局。
去年9月18日,恒大汽車曾公告稱擬尋求科創(chuàng)板上市。彼時(shí)恒大汽車在資本市場上風(fēng)光顯赫,當(dāng)年8月曾創(chuàng)下每股37.7港元的階段性歷史高點(diǎn),兩個(gè)月內(nèi)股價(jià)上漲5倍,市值相應(yīng)沖到3201億港元,在當(dāng)時(shí)超過比亞迪、上汽集團(tuán)等國內(nèi)車企龍頭。
宣布回A之前,恒大汽車還進(jìn)行了一輪定增。9月15日,恒大汽車宣布將以配售方式在港股籌集資金40億港元,以每股22.65港元的配售價(jià)引入騰訊、紅杉資本、云鋒基金、滴滴出行等不少于6名投資者,投資者占配售完成后已發(fā)行股份總數(shù)的2%。
受恒大集團(tuán)債務(wù)危機(jī)影響,恒大汽車量產(chǎn)計(jì)劃再添變數(shù),且公司股權(quán)也被集團(tuán)擺上貨架。
9月24日,恒大汽車公告稱,鑒于本集團(tuán)流動(dòng)性的問題,在本集團(tuán)“恒大·養(yǎng)生谷”及新能源汽車生活空間配套中,造成有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況,導(dǎo)致部分項(xiàng)目停工。截至公告日,本集團(tuán)為部分項(xiàng)目爭取復(fù)工未獲得重大進(jìn)展。
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