疫情的“危與機(jī)”，彰顯財(cái)務(wù)的“功與力”

如今民航業(yè)不僅面臨著疫情的沖擊，還有油價(jià)不斷飆升帶來(lái)的巨大成本壓力，導(dǎo)致行業(yè)全面陷入虧損。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一旦全球疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)和出行業(yè)務(wù)復(fù)蘇，民航的經(jīng)營(yíng)回暖也是必然趨勢(shì)。

民航業(yè)的困境與應(yīng)對(duì)

? 客運(yùn)量銳減，業(yè)務(wù)嚴(yán)重受損。對(duì)民航業(yè)來(lái)說(shuō)，疫情可以說(shuō)是至具挑戰(zhàn)的考驗(yàn)，油價(jià)上漲對(duì)成本也有重大影響。民航業(yè)在客運(yùn)量減少、客座率下滑、境外業(yè)務(wù)收入減少的背景下，航司停飛的飛機(jī)增多，業(yè)務(wù)嚴(yán)重受損。有數(shù)據(jù)顯示，2020年民航全年完成客運(yùn)量4.18億人，比上年下降36.7%。2021年，得益于國(guó)內(nèi)航線的增多，總體客運(yùn)量比上年增長(zhǎng)5.5%，但港澳臺(tái)和國(guó)際航線分別下降38.4%、84.6%。

? 國(guó)際油價(jià)的上漲抬高運(yùn)輸成本。2020年3月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)總體呈上升趨勢(shì)，尤其在國(guó)際局勢(shì)急速變化背景下，國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)更兇猛，觸及近8年高位。油價(jià)上漲不僅加劇了通貨膨脹，還抬升了航司的運(yùn)輸成本，讓本就不景氣的民航業(yè)雪上加霜。

據(jù)稱，2020年全行業(yè)虧損為974億元，2021年虧損有所收窄，但仍然巨虧842.5億元，疫情兩年幾乎虧掉了前面5年的利潤(rùn)。

從上海疫情有所緩解后，各大航司在政策支持下也在積極自救。比如客運(yùn)改貨運(yùn)，運(yùn)送防疫物資，甚至直播帶貨也成了航司們的增收方向之一。雖然直播帶貨營(yíng)收占比較小，難以彌補(bǔ)總體的虧損，但這些副業(yè)多少能帶來(lái)一些收入，解決一些燃眉之急。

財(cái)務(wù)角度的積極應(yīng)對(duì)

新冠疫情改變了傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)思維，各行各業(yè)都面臨著該如何采取有效損失減少虧損，程度地降低疫情對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)的影響。從財(cái)務(wù)角度，同樣應(yīng)該采取必要措施，以應(yīng)對(duì)疫情對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)帶來(lái)的不利影響。財(cái)務(wù)更需要積極應(yīng)對(duì)，保證實(shí)時(shí)協(xié)同，支持業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)，做好現(xiàn)金流、收入、成本費(fèi)用應(yīng)對(duì)管理，幫助企業(yè)渡過(guò)危機(jī)。

? 結(jié)合實(shí)際調(diào)整財(cái)務(wù)預(yù)算管理。財(cái)務(wù)預(yù)算管理反映企業(yè)在一定預(yù)算期內(nèi)的現(xiàn)金收支、經(jīng)營(yíng)成果和財(cái)務(wù)指標(biāo)。面對(duì)疫情，企業(yè)管理者應(yīng)根據(jù)疫情對(duì)企業(yè)的實(shí)際和對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的影響，對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理進(jìn)行一定程度的調(diào)整，建立使企業(yè)適應(yīng)疫情的財(cái)務(wù)環(huán)境?？梢酝ㄟ^(guò)疫情修復(fù)企業(yè)預(yù)算中原有的缺陷，再加以完善和補(bǔ)充，提高應(yīng)對(duì)疫情的能力。同時(shí)要看清市場(chǎng)形勢(shì)，確定行動(dòng)目標(biāo)，通過(guò)計(jì)算經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和觀察環(huán)境確定投資目標(biāo)。根據(jù)企業(yè)此時(shí)的經(jīng)濟(jì)、人力和技術(shù)資本，制定相應(yīng)的投資計(jì)劃，并根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)修改完善。降本增效方面，如果一個(gè)企業(yè)的固定成本比率過(guò)高，那么企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)很大。所以，在疫情特殊時(shí)期，可以通過(guò)變固定成本為變動(dòng)成本，從而來(lái)降低成本、增加利潤(rùn)。

? 加強(qiáng)特殊時(shí)期流動(dòng)資產(chǎn)管理。企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)主要包括企業(yè)現(xiàn)金管理、應(yīng)收賬款管理和存貨管理。其中，現(xiàn)金管理直接影響到企業(yè)資金的流動(dòng)方向，關(guān)系著企業(yè)盈利的根本，相關(guān)管理部門需要在企業(yè)資金流動(dòng)性和盈利性之間作出選擇。另外，企業(yè)需要根據(jù)自身現(xiàn)金流情況制定相應(yīng)的營(yíng)運(yùn)資金管理措施，關(guān)注應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)管理，及早與上下游合作企業(yè)充分溝通協(xié)商，一方面與下游爭(zhēng)取縮短應(yīng)收賬款收款時(shí)間，盡量降低企業(yè)的應(yīng)收款項(xiàng)規(guī)模，另一方面與上游爭(zhēng)取更長(zhǎng)時(shí)間的付款賬期，緩解企業(yè)的流動(dòng)性。

? 加強(qiáng)成本費(fèi)用及投資支出控制。疫情對(duì)企業(yè)收入的負(fù)面影響不可避免，企業(yè)需要根據(jù)自身業(yè)務(wù)及訂單情況充分考慮及執(zhí)行更為謹(jǐn)慎的成本費(fèi)用控制手段，在遵守國(guó)家政策法律的前提下壓縮固定成本，降低變動(dòng)成本，在確保企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，謹(jǐn)慎評(píng)估及控制資本性支出，使得企業(yè)能夠在疫情期間保住現(xiàn)金流。存貨方面，在保證正常生產(chǎn)的前提下，對(duì)存貨進(jìn)行嚴(yán)格的管理，并使用適當(dāng)?shù)膸?kù)存計(jì)價(jià)方法，降低庫(kù)存成本。同時(shí)，分析市場(chǎng)需求，既要保證庫(kù)存不會(huì)短缺，又要及時(shí)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行清理，避免因庫(kù)存過(guò)多而占用太多資金，影響資金的有效利用。

? 加強(qiáng)溝通理順財(cái)務(wù)關(guān)系。由于疫情，原先簽訂的合同可能不能按時(shí)完成。因此，需要配合業(yè)務(wù)部門，重新審視對(duì)客戶的違約風(fēng)險(xiǎn)，并與客戶和供應(yīng)商積極溝通，商討應(yīng)對(duì)的策略。必要時(shí)，也需要考慮是否可以通過(guò)協(xié)調(diào)內(nèi)部的資源來(lái)完成訂單，同時(shí)做好相關(guān)的補(bǔ)償。一旦產(chǎn)生財(cái)務(wù)沖突，應(yīng)與債權(quán)人多進(jìn)行溝通，維持或延期、暫緩利息的支付和資產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，爭(zhēng)取讓更多的供應(yīng)商接受信用融資，以企業(yè)銷貨的某一百分比來(lái)償還相應(yīng)的賬款。同時(shí)，與多家股東進(jìn)行溝通，以提高對(duì)方增資的可能性，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。此外，還要處理好與銀行、稅務(wù)等相關(guān)部門的關(guān)系，及時(shí)反映企業(yè)的財(cái)務(wù)困境，并取得理解和支持。

? 利用優(yōu)惠政策降低財(cái)務(wù)影響。自疫情以來(lái)，國(guó)家及各級(jí)地方政府陸續(xù)出臺(tái)一系列稅費(fèi)減免等優(yōu)惠政策，幫助企業(yè)減負(fù)。企業(yè)要充分分析并利用相關(guān)優(yōu)惠政策，將疫情對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)影響降至至低。如停工停產(chǎn)的稅務(wù)處理，不同原因?qū)е峦９p失核算不一樣。停工停產(chǎn)的損失包括租賃場(chǎng)地、銀行利息等，可計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出中，沖減利潤(rùn)。對(duì)外支付合同違約金、賠償金，可以作為財(cái)產(chǎn)損失扣除。發(fā)生法律訴訟的賠償金、違約金，有終審判決就處理，可按規(guī)定稅前扣除。

? 利用疫情的挑戰(zhàn)與機(jī)遇進(jìn)行重組。若企業(yè)通過(guò)單一措施無(wú)法成功自救，或需要考慮進(jìn)行整體的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)重組，即通過(guò)改善營(yíng)運(yùn)資本、節(jié)約成本費(fèi)用、處置非核心資產(chǎn)、債務(wù)重組、以及尋找新投資人等一系列組合拳，從“急救”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬氐揍t(yī)治及全面恢復(fù)”，透過(guò)重組使企業(yè)獲得更精簡(jiǎn)的公司架構(gòu)、具成本效益的商業(yè)模式及健康的財(cái)務(wù)杠桿，從而提升其效率及效益，從根本上改善公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，標(biāo)本兼治。

危機(jī)既是危險(xiǎn)，也是機(jī)遇。此次新型冠狀病毒疫情對(duì)某些行業(yè)及企業(yè)的負(fù)面影響無(wú)可避免，但若應(yīng)對(duì)方法得當(dāng)，企業(yè)一定能度過(guò)此次危機(jī)，提升自身免疫力，徹底解除結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)，形成健康的財(cái)務(wù)及業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)體系，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，邁上新的臺(tái)階。

參考資料

格隆梅《疫情消退，民航業(yè)的復(fù)蘇時(shí)機(jī)到了嗎？》

北京青年報(bào)《航司財(cái)務(wù)狀況堪憂出招自救：南航法語(yǔ)直播班每節(jié)課25元，川航外送火鍋明日送達(dá)》

中國(guó)會(huì)計(jì)報(bào) 《疫情對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響與應(yīng)對(duì)策略》