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工業(yè)和信息化部16日發(fā)布《關于加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》(下稱《通知》)?!锻ㄖ芬螅悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務平臺運營企業(yè)要采取合法、正當方式收集數(shù)據(jù),還要防范數(shù)據(jù)泄露、毀損、丟失、篡改、誤用、濫用等風險。
近年來,人臉鑰匙、FaceID、駕駛員疲勞監(jiān)測等技術已經(jīng)在汽車上實現(xiàn)落地應用。這些技術在一定程度上提升了用戶的使用體驗和駕駛安全,但同時用戶的數(shù)據(jù)安全問題也受到挑戰(zhàn)。
“用戶對于智能汽車收集信息的行為多數(shù)是默認同意的,這好像也是大家習以為常的事情。但這并不安全,侵犯了用戶的個人隱私。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示。
在崔東樹看來,運營者稱收集數(shù)據(jù)是為了給用戶提供進一步的服務,但這些服務可能并不是用戶真正需要的。
當前,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道,智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量快速增加,預計到2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車將超過7800萬輛。數(shù)據(jù)安全管理工作亟須提上日程。
為此,《通知》要求,按照“誰主管、誰負責,誰運營、誰負責”的原則,智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務平臺運營企業(yè)要建立數(shù)據(jù)管理臺賬,實施數(shù)據(jù)分類分級管理,加強個人信息與重要數(shù)據(jù)保護。
《通知》還要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務平臺運營企業(yè)合理開發(fā)利用數(shù)據(jù)資源,防范在使用自動化決策技術處理數(shù)據(jù)時,侵犯用戶隱私權和知情權。明確數(shù)據(jù)共享和開發(fā)利用的安全管理和責任要求,對數(shù)據(jù)合作方數(shù)據(jù)安全保護能力進行審核評估,對數(shù)據(jù)共享使用情況進行監(jiān)督管理。
《通知》還提到了汽車數(shù)據(jù)的境外提供和存儲問題。工業(yè)和信息化部要求,智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務平臺運營企業(yè)向境外提供在中華人民共和國境內收集和產(chǎn)生的重要數(shù)據(jù)時,應當依法依規(guī)進行數(shù)據(jù)出境安全評估并向所在?。▍^(qū)、市)通信管理局、工業(yè)和信息化主管部門報備。各省(區(qū)、市)通信管理局會同工業(yè)和信息化主管部門做好數(shù)據(jù)出境備案、安全評估等工作。
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