2019年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸（公路）》模擬試題（免費(fèi)）

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1、 及時(shí)運(yùn)輸產(chǎn)生的時(shí)間節(jié)約和產(chǎn)品時(shí)效性提高所帶來的效率和作用被稱為運(yùn)輸?shù)模ā。?/p>

A、周轉(zhuǎn)效用

B、時(shí)間效用

C、速度效用

D、倉儲(chǔ)替代效用

【該題針對(duì)“運(yùn)輸?shù)母拍钆c運(yùn)輸效用”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查運(yùn)輸效用。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用是指由于及時(shí)的運(yùn)輸產(chǎn)生的時(shí)間節(jié)約和產(chǎn)品時(shí)效性提高所帶來的效率和作用。

2、 運(yùn)輸創(chuàng)造空間效應(yīng)的主要原因是由于產(chǎn)品的（　）之間存在著空間距離。

A、制造與倉儲(chǔ)

B、購買與消費(fèi)

C、生產(chǎn)與需求

D、研發(fā)與市場(chǎng)

【該題針對(duì)“運(yùn)輸?shù)母拍钆c運(yùn)輸效用”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查運(yùn)輸效用。運(yùn)輸最基本的效用是能夠克服產(chǎn)品的生產(chǎn)與需求之間存在的空間和時(shí)間上的差異，產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。

3、 與托盤同時(shí)發(fā)展起來并配套使用的運(yùn)輸設(shè)備是（?。?/p>

A、集裝箱

B、集裝袋

C、叉車

D、傳輸帶

【該題針對(duì)“運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸組織”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查運(yùn)輸設(shè)備。托盤是和叉車同時(shí)發(fā)展起來的，兩者的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，大大促進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展，使裝卸機(jī)械化水平得以提高，使長期以來在運(yùn)輸過程中的裝卸瓶頸得以解決或改善。

4、 交通運(yùn)輸活動(dòng)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和勞動(dòng)就業(yè)，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)的（?。┨卣?。

A、開放性

B、派生性

C、外部性

D、增值性

【該題針對(duì)“運(yùn)輸業(yè)的外部性”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查外部性的概念。外部性是某個(gè)經(jīng)濟(jì)主體對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體產(chǎn)生一種外部影響，而這種外部影響又不能通過市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行買賣。交通運(yùn)輸活動(dòng)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和勞動(dòng)就業(yè)，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)的外部性。

5、 技術(shù)速度是指運(yùn)輸工具在（?。﹥?nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)。

A、出車時(shí)間

B、純運(yùn)行時(shí)間

C、營運(yùn)時(shí)間

D、客貨在途時(shí)間

【該題針對(duì)“運(yùn)輸方式及其分類、運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。技術(shù)速度是指運(yùn)輸工具在純運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)。技術(shù)速度= 計(jì)算期行駛總行程/同期純運(yùn)行時(shí)間（千米/小時(shí)）。

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