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中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》練習(xí)題精選:(一)

來(lái)源: 正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校 編輯:清巖 2019/10/15 15:09:34 字體:

當(dāng)你備考中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試的倦怠時(shí),一定不要輕言放棄,正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校為您提供《公路專(zhuān)業(yè)》高質(zhì)量習(xí)題,通過(guò)做題,能夠鞏固所學(xué)知識(shí)并靈活運(yùn)用,考試時(shí)會(huì)更得心應(yīng)手。大家加油!

經(jīng)濟(jì)師練習(xí)題精選

多選題

1、道路運(yùn)輸行政管理體制中的無(wú)形要素包括( )。

A、管理職能 

B、管理機(jī)構(gòu) 

C、管理規(guī)則 

D、管理人員 

E、運(yùn)行機(jī)制 

【答案】ACE

【解析】本題考查行政管理體制的構(gòu)成要素。行政管理體制由五大要素組成:管理職能、管理機(jī)構(gòu)、管理人員、管理規(guī)則和管理運(yùn)行機(jī)制。其中管理職能、管理規(guī)則和運(yùn)行機(jī)制是體制的軟件,是無(wú)形要素。管理機(jī)構(gòu)和管理人員是實(shí)體要素。

單選題

2、按照相互之間的關(guān)系,港口可以分為喂給港和(?。?/p>

A、工業(yè)港 

B、避風(fēng)港 

C、樞紐港 

D、協(xié)作港 

【答案】C

【解析】本題考查運(yùn)輸場(chǎng)站的分類(lèi)。按照相互之間的關(guān)系,港口可以分為喂給港(協(xié)作港)和樞紐港。

單選題

3、在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中,以集裝單元為基礎(chǔ)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)的運(yùn)輸組織方式是(?。?。

A、集約化運(yùn)輸 

B、一體化運(yùn)輸 

C、集裝單元化運(yùn)輸 

D、綜合運(yùn)輸 

【答案】C

【解析】本題考查運(yùn)輸設(shè)備。以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè),統(tǒng)稱(chēng)為“集裝單元化運(yùn)輸。最常見(jiàn)的形式有“托盤(pán)運(yùn)輸”、“柔性集裝袋運(yùn)輸”和“集裝箱運(yùn)輸”。

單選題

4、在組合港中主要為樞紐港集散貨物或旅客的港口是(?。?。

A、工業(yè)港 

B、避風(fēng)港 

C、喂給港 

D、協(xié)作港 

【答案】C

【解析】本題考查喂給港的概念。喂給港是指在組合港中主要為樞紐港集散貨物或旅客的港口,它的特點(diǎn)是所經(jīng)營(yíng)的航線多為貨物或旅客水運(yùn)航程中的起始或終到部分。

單選題

5、運(yùn)輸活動(dòng)是社會(huì)再生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),其主要目的是(?。?。

A、連接生產(chǎn)與流通 

B、連接生產(chǎn)與消費(fèi) 

C、實(shí)現(xiàn)旅客與貨物在空間上的位移 

D、完成再生產(chǎn)過(guò)程 

【答案】C

【解析】本題考查運(yùn)輸效用。運(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng),運(yùn)輸是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。 (2015年試題)

單選題

6、鐵路車(chē)站按其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同,可以分為中間站、編組站和(?。?。

A、區(qū)段站 

B、綜合站 

C、機(jī)務(wù)站 

D、通信站 

【答案】A

【解析】本題考查運(yùn)輸場(chǎng)站的分類(lèi)。鐵路車(chē)站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同,可以分為中間站、編組站和區(qū)段站。

單選題

7、運(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng),運(yùn)輸是社會(huì)(?。┻^(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。

A、消費(fèi) 

B、分配 

C、生產(chǎn) 

D、再生產(chǎn) 

【答案】D 

【解析】本題考查運(yùn)輸效用。運(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng),運(yùn)輸是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。

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