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針對你提到的A公司和B公司的操作方式，確實存在一些稅務(wù)風(fēng)險。首先，**經(jīng)營在法律上是被否定的，因為它涉及到非法轉(zhuǎn)讓、租借運輸經(jīng)營權(quán)，這可能導(dǎo)致雙方公司面臨行政處罰和法律責(zé)任。 正規(guī)的操作應(yīng)該是這樣的：B公司作為危貨貿(mào)易公司，應(yīng)該通過合法渠道尋找具有危貨運輸資質(zhì)的運輸公司，如A公司，來運輸其貨物。B公司應(yīng)該與A公司簽訂正式的運輸合同，明確雙方的權(quán)益和責(zé)任。A公司按照合同要求提供運輸服務(wù)，并開具相應(yīng)的運輸發(fā)票給B公司。 關(guān)于車輛租賃發(fā)票的問題，如果A公司將車輛出租給B公司使用，并簽訂了租賃合同，那么A公司可以開具車輛租賃發(fā)票給B公司。但是，這種操作需要確保A公司的車輛確實被B公司用于貨物運輸，并且租賃合同符合相關(guān)法律規(guī)定。 至于A公司作為貿(mào)易公司是否能給司機押運員開工資的問題，這取決于A公司的業(yè)務(wù)范圍和注冊情況。如果A公司的營業(yè)執(zhí)照上注明了可以從事貨物運輸業(yè)務(wù)，并且已經(jīng)為司機和押運員辦理了相應(yīng)的社保和個稅手續(xù)，那么A公司是可以給他們開工資的。但是，如果A公司只是單純的貿(mào)易公司，并沒有從事貨物運輸業(yè)務(wù)的資質(zhì)，那么它就不能直接給司機和押運員開工資。