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為什么經(jīng)濟(jì)訂貨量基本模式的經(jīng)濟(jì)訂貨量比陸續(xù)供應(yīng)模式低？ 陸續(xù)供應(yīng)模型我以為就是送貨次數(shù)多了而已，但好像不是這么回事
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這個(gè)低是什么意思？陸續(xù)到貨模型分母有一個(gè)（1-日需求量/日生產(chǎn)量）。
外購視作集中到貨，生產(chǎn)視作陸續(xù)到貨。
所以不可能同時(shí)用兩個(gè)模型計(jì)算同一個(gè)事情，也不存在誰一定低于誰
2023 08/12 18:46
84785044 
2023 08/12 18:57
經(jīng)濟(jì)訂貨量低
薛薛老師 
2023 08/12 18:58
是什么情況下低呢？
84785044
2023 08/12 19:03
什么情況都低唄
薛薛老師
2023 08/12 19:12
陸續(xù)到貨模型分母有一個(gè)（1-日需求量/日生產(chǎn)量）。
（1-日需求量/日生產(chǎn)量）是一個(gè)＜1的數(shù)，所以分母就是變小了。經(jīng)濟(jì)訂貨批量應(yīng)該會(huì)變大吧。
84785044
2023 08/12 21:04
看公式我當(dāng)然知道，我想知道為什么陸續(xù)到貨這種方法像玩賴一樣，每天都送貨，但是都不算送貨成本，導(dǎo)致同一個(gè)題，用基本模式和陸續(xù)到貨這種方法，陸續(xù)到貨這種方法成本低非常多，經(jīng)濟(jì)訂貨批量又高非常多
84785044
2023 08/12 21:14
我現(xiàn)在是理解了，這種方法就是玩賴的方法，不考慮每天的送貨成本
薛薛老師
2023 08/12 21:28
您說的送貨成本是什么？
購貨的過程中，如果這個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用是按噸記，那么就是計(jì)入到采購成本價(jià)格，如果是按次記，那么就是計(jì)入到每次訂貨成本。 我不太確定您說的送貨成本指的是什么
84785044
2023 08/12 21:44
你知道陸續(xù)送達(dá)這種可以理解成每天都送貨嗎，普通的方法十天送一次，陸續(xù)送達(dá)要每天都送，送十天，只算一次的送貨成本
84785044
2023 08/12 21:44
你教我還是我教你
84785044
2023 08/12 22:04
另一個(gè)問題，保險(xiǎn)儲(chǔ)備和提前訂貨本質(zhì)上是一樣的 嗎
薛薛老師
2023 08/12 22:53
基本模型的集中到貨，這是基本模型的假設(shè)之一。
然后，擴(kuò)展模型雖然是陸續(xù)到貨，視同這個(gè)送貨成本一次性計(jì)入，不存在每送一次記一次（模型就是模型，假設(shè)條件就是如此），而且更多用到陸續(xù)到貨模型的是自產(chǎn)的情況，所以這個(gè)也就是計(jì)入到了生產(chǎn)準(zhǔn)備成本中。
最后，提前訂貨點(diǎn)是相當(dāng)于一個(gè)提醒，庫存不夠需要發(fā)出訂單，企業(yè)設(shè)置保險(xiǎn)儲(chǔ)備的話，在再訂貨點(diǎn)+保險(xiǎn)儲(chǔ)備
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