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這樣的做法是不合理的。在國(guó)際運(yùn)輸中，運(yùn)輸方負(fù)有運(yùn)輸物品的安全責(zé)任，而不是托運(yùn)人。即使保險(xiǎn)公司已經(jīng)賠償了運(yùn)輸企業(yè)，依然有可能因?yàn)樨浳锲茡p而產(chǎn)生索賠，而不是給運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)發(fā)票破損，運(yùn)輸企業(yè)可能會(huì)被追究運(yùn)輸責(zé)任，也就是說(shuō)，運(yùn)輸企業(yè)可能會(huì)受到很多糾紛，所以，不能讓運(yùn)輸企業(yè)去開(kāi)發(fā)票，而應(yīng)該由托運(yùn)人或保險(xiǎn)公司去開(kāi)發(fā)票，這樣可以避免對(duì)運(yùn)輸企業(yè)造成不必要的索賠。 此外，在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)該盡量采取更有效的措施來(lái)防止貨物破損，比如采用嚴(yán)格的包裝標(biāo)準(zhǔn)，制定完善的運(yùn)輸管理制度，定期檢查貨物狀態(tài)等。